上个月回老家，导航给了三条路线。一条高速62公里收费25块，一条国道50公里免费，还有一条混合路。我盯着屏幕想了半分钟，最后还是选了高速。不是钱多烧得慌，是去年国庆走国道堵怕了。当时50公里开了快三小时，到家脖子疼了两天。很多人觉得国道免费就肯定省钱，我开这么多年车，告诉你这事没那么简单。
错误习惯
新手最爱犯的毛病，就是看见免费俩字走不动道。觉得国道不收费，省下的过路费够加半箱油。我当年也这么想，后来算过一笔账就清醒了。1.6升排量的车，经济时速在70左右。跑国道你根本稳不住这个速度，红绿灯、电动车、限速拍照，频繁加减速。我实测过，同样跑50公里，国道油耗能到8个，高速顶着110跑反而只要6.5个。官方油耗6.2，我开出8个，可能我脚重，但差距摆在那。还有人觉得跑高速速度越快越省油，那是扯淡。你试试开到130，油表掉得比手机电量还快。超过经济时速，每快10码，油耗多出将近一成，这钱就是白白烧掉的。
实用技巧
到底怎么选，我教你看三个东西。第一看时间，短途50公里以内，国道不堵车就果断走国道。时间差不了20分钟，省下的过路费实打实。第二看路况，你打开导航看实时路况，国道要是黄一片红一片，赶紧上高速。堵车怠速一小时，1.5升排量至少烧掉1.3升油，按现在7块5的油价，十块钱就没了。堵两小时，烧掉的油够你到服务区吃碗面。第三看时段，晚上八点以后别走国道。我去年从外地回来图省事走了夜路国道，对向远光灯晃得眼睛快瞎了，还遇到个突然窜出来的电瓶车，一脚急刹魂都吓飞。夜间行车，高速比国道安全不止一个档次。节假日免费时段就不用纠结了，无脑上高速，那过路费是真省下来了。
原理说明
为什么国道上油耗高，原因有仨。一是频繁起步，车子从静止到动起来那一下最费油，比匀速行驶多耗两三成。二是速度不稳，发动机刚进入高效区间，一脚刹车又掉下来。三是怠速时间，堵车不动发动机还在转，表显油耗蹭蹭涨。有份实测数据说，国道工况比高速工况每百公里要多烧1到3升油。我1.8升那台老车，高速6.5个油，国道走走停停能干到9个。反过来看高速，虽然要交过路费，但路况单一，发动机稳在经济时速附近，燃烧效率高。而且高速上省下的不光是油，还有你的精力和刹车片。国道开一趟，刹车踩的次数比高速一周都多。
总结建议
所以这账得算明白了。短途不堵车，国道真省钱；长途或者堵车，高速反而划算。省不省钱不光看过路费，还得看油耗和时间。我自己的规矩是，超过80公里无脑走高速，省那点过路费不够我腰疼的。但如果你刚拿驾照想练手，白天找个车少的国道跑跑没问题，速度慢容错率高。说到底，别被免费两个字绑架了。打开导航看一眼，堵车就多花二十块钱买个省心，不堵就走下面省点油钱。这车是你自己开，舒服安全比什么都强。
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