你猜怎么着，刚刚全新宝马X5全球首发了——照片一放出来，我就盯着看了好一会儿。它不是小改款，是换代，设计、智能、动力几乎都重做了一遍，亮点挺多的。
外观用了家族最新的设计语言，但有个反常细节：传说中越来越大的双肾格栅，这回反而缩小了（很多人都没想到）。点亮后还是很醒目，两侧用黑色饰板连着熏黑大灯，车头看起来更宽。灯腔里是矩阵式全LED，日间行车灯一亮会呈现双“X”造型——辨识度挺高的。前包围两侧有真材实料的导流槽，保险杠造型有些夸张，但看着确实很有气势。
车身线条很有力量感。传统门把手被省掉了，换成装在B柱和C柱的翼片开关——和车门融为一体的那种。后排有隐私玻璃，车门带电动吸合，大号轮毂也很有质感，整体给人一种厚重、精致的感觉。
尾部饱满厚重，车顶尾端有分段式的小扰流板。尾灯内部用了很多斜向光源，尾门两侧的后包围还留了竖条状的反光饰板。这次放弃了以前的天地开尾门，改成了一体式尾门，实用性上更接地气。
内饰是家族“新世代”座舱。挡风玻璃下方有一条贯穿式的视平线全景显示，中控是个不规则的悬浮屏，副驾那边还嵌了个娱乐屏——挺有未来感。方向盘运动化，两端都做了平底（上下都是平的，颇为特别）。副仪表台有无线手机充电面板，换挡杆有水晶质感，扶手箱是对开式设计。
用料上，比现款更多软性覆盖和真皮包裹。车机换成了宝马新一代系统，操作更流畅，功能也更齐全——这是硬指标。
辅助驾驶层面标配L2+级，后续国产的长轴版据说会采用宝马与Momenta合作研发的高级智驾系统（以宝马中国官方公布为准）。座椅有加热、通风和按摩功能，舒适性据说比现款提升不少，符合人体工程学，还有全景天窗和电动尾门这些普遍好用的配置。（说实话，按摩座椅听起来就讨人喜欢。）
动力覆盖面很宽：汽油、柴油、插电混动、纯电，还有氢能源版本——基本把当下主流动力形式都囊括了。底盘和控制系统也做了升级，不同动力版本有针对性优化。纯电版和插混版会提供自适应底盘，融合了48伏防倾杆，车辆能在过弯时主动调节，提升侧向加速极限；高性能版本配备驾控“超级大脑”和动态性能控制系统，操控向也下了功夫。
看起来外观更霸气，内饰更科技，整体给人新鲜感。车机、配置、动力这些维度都有吸引力——只是，它是不是那台你想要的座驾，可能得看你日常怎么用车了。
