销量榜单公布在即，乘联会甩出5月零售数据。至此，这台合资B级车的最后底牌，终于完整进入到公众视野。下面，一起来了解了解。
此前，榜单公布了5月零售的几个名字，分别为特斯拉、凯美瑞、迈腾、起亚，而这份销量图几乎展示了所有现状，在小编主观看来，凯美瑞、迈腾应该会成为主销版本，凯美瑞和迈腾不用多说，向来是不会出错的选择，至于起亚K5这款看起来更便宜，又不至于太过拉胯，而且跟年轻刚需也比较搭。大家喜欢哪台车？可以在评论区聊一聊。
凯美瑞外观依旧是延续了TNGA的家族式设计，车头稳重，采用经典中网，大灯组犀利耐看，左右灯组之间不再有花哨的贯穿灯带，而灯组外侧依旧设计了传统的雾灯区域，彰显日系特色。前包围视觉上呈运动风格，实际内部为常规通风口，两侧还集成了小蓝灯，点亮后十分特别。
起亚K5侧面轮廓更圆润动感，车顶线在后半部分内收，D柱大斜率前倾，看起来更有运动范。车门线条依旧简洁，采用常规半隐藏式门把手，轮毂样式有花瓣状、多辐条、熏黑等多种风格，可搭配红色刹车卡钳，进一步强化运动气质。
车尾部分，倾斜的后风挡略带溜背效果，车顶配备了尺寸不小的扰流板，尾厢线条圆润，尾灯组采用流行的贯穿式风格，中间带可发光起亚字母车标，两侧光源融入星河元素，彰显家族基因。尾门字标可选择黑化版本，后包围覆盖亮黑色扩散器饰板，强调运动氛围。销量方面，其长宽高分别为4955/1860/1475mm，轴距为2850mm。
动力方面，凯美瑞提供混动和燃油两种动力形式。燃油版分为2.0L自吸和2.5L，燃油2.0L版搭载单吸气，最大功率偏弱；混动版搭载前后双电机，最大功率分别为165kW、180kW，并配备8155大芯片。燃油版搭载最大功率2.0L的发动机，采用CVT作为驱动，最大功率分别为平稳、耐用，配备TNGA底盘，工信部最大续航长。
最大的悬念是渠道，业内普遍预测起亚K5主销版本售价10万元级别，瞄准年轻家庭用户，核心竞品为凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型。那么大家对这台韩系车期待吗？评论区聊一聊！
