花40万买台国产车，就为了改个哑光灰车漆？ 最近，海外有家车商还真这么干了，他们拿中国品牌极石01一顿操作，出来的效果让不少老外直呼“比路虎卫士还酷”。 让人惊讶的是，这台车改完，综合续航还能稳稳超过1100公里。
这可不是官方出品，是一家海外改装商的杰作。 他们瞄准的就是那群觉得原厂车还不够独特的人。 全车最显眼的就是那身哑光灰车漆，质感有点像磨砂，不反光，透着股冷峻的科技感。
光有哑光灰还不够。 改装商把前脸的格栅、轮眉、后视镜壳，甚至车顶尾翼，全给涂成了亮黑色。 这一哑光一亮黑，对比就出来了，车身线条一下子被勾勒得特别锋利。
轮毂也换成了亮黑色的大尺寸款式，里面塞着醒目的六活塞红色刹车卡钳。 车子停着不动，都有种要冲出去的架势。 这套色彩游戏，玩的就是视觉冲击。
你可能觉得，这么一顿改，是不是就剩个样子货了？ 恰恰相反，这台车骨子里的东西一点没动。 它用的还是极石01那套看家的增程式混动系统。
发动机舱里躺着的是一台1.5T的增程器，不直接驱动车轮，只负责发电。 真正让车子跑起来的是前后两台电机，前电机150千瓦，后电机更猛，有200千瓦。
两电机一起发力，系统总功率能达到350千瓦，扭矩更是有740牛·米。 官方数据说，这么个方盒子造型的大车，从静止加速到100公里/小时，只要5.5秒。
重点的是电池。 定制版车型依旧配备了宁德时代提供的56.01千瓦时大电池包。 在更贴近实际的WLTC测试标准下，它能纯电跑235公里。
日常通勤，完全能当电车开。 需要跑长途时，油箱里的油通过增程器发电，WLTC综合续航里程能达到1115公里。 改装外观，完全没碰这套高效的动力总成。
极石01本身方方正正的“方盒子”造型，这次算是立了大功。 这种硬朗的线条，就像一块天然的画布，特别适合进行外观风格的再创作。
哑光灰和亮黑套件放在圆润的车上可能别扭，放在极石01上，就显得格外协调，把那种硬派和力量感放大了。 这车天生就是改装的料。
其实，这已经不是极石01第一次玩定制了。 之前，官方就推出过“钓鱼大师版”，车尾自带可升降的钓鱼座舱和专用设备柜，鱼竿都能插在车上。
还有更硬核的“猎鹰版”，车顶加装了无人机起降平台和瞭望塔，配合车载无人机系统，主打的就是户外探索和狩猎辅助。 这些都属于功能性的深度定制。
相比之下，这次海外版的哑光灰定制，走的是另一条路。 它不增加功能，只强化风格。 它满足的是另一种需求：我不想和别人开得一样，我要我的车一眼就代表我的态度。
这种从“为功能而改”到“为风格而改”的变化，恰恰说明了汽车消费的一个新趋势。 车不再只是工具，它成了个人审美和生活方式的外在延伸。
极石01能成为这种个性化表达的载体，根本在于它的基础打得牢。 除了前面说的动力和续航，它的车身采用高强度钢铝混合结构，刚性足。
它还有一套智能全地形系统，能提供700毫米的涉水深度和45度的爬坡能力。 这些硬指标，让任何基于它的改装都更有底气，不只是空有皮囊。
当你看到这台哑光灰的极石01时，它炫酷的皮囊下面，是一套能跑得远、能爬得陡、能涉得水的硬核架构。 个性化，从来都需要实力来托底。
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