9月17日至20日，第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区举办，在“高端智见”专场中，长城汽车、奕境汽车、赛力斯、长安汽车企业高管以及行业专家、流通协会负责人，围绕AI智能化变革、品牌高端化升级、跨产业融合、流通生态重构、中外产业竞争格局等核心议题深度研讨，解码中国汽车产业从规模领跑向质量、技术、生态全面领跑的进阶路径。
长城汽车：以系统化AI OS能力，打造中国汽车出海核心长板
长城汽车技术中心副总裁、首席科学家陈晓峰指出，中国汽车智能化已实现市场、技术、用户口碑三重全球领跑，2025年国内L2级辅助驾驶新车渗透率达66.1%，智能座舱渗透率升至76.6%，智能配置完成从高端专属到10万级主流车型的全面普及，形成全球最活跃的智能汽车应用生态。当前行业已迈入智能化下半场，车企竞争核心从单一技术比拼，转向系统化AI能力与全球化生态实力的较量。
针对产业核心命题，长城汽车构建原生AI OS智能化体系，打破传统车企功能堆叠的碎片化智能模式。通过“大脑、架构、体验”三重跃迁，搭建“1+N”智能协作架构，拆解出4000余个整车原子化能力，依托大模型、多智能体实现车辆自主理解用户意图、闭环完成服务任务。同时以沙盒隔离、车控安全网双机制杜绝AI幻觉，坚守智能化安全底线。
目前，搭载全新Coffee AI OS 4系统的魏牌高山、二代蓝山等多款车型已正式落地，系统凭借7大维度用户体验指标、240余项开发规范及全天候压力测试机制，斩获行业首个智能座舱流畅性能卓越级泰尔认证。
在出海布局上，长城汽车完成从硬件出海、技术适配出海到AI生态出海的三阶迭代，打造“1+N+AI”智能自主服务架构，摒弃浅层本土化适配，搭建可全球复用的车载智能体系，抢占全球汽车生态规则主导权。陈晓峰倡议行业坚持技术迭代、标准统一、生态开放，让中国智能化方案成为全球汽车产业通用标准。
奕境汽车：三大升维破局同质化
奕境汽车品牌总经理曾清林表示，国内新能源汽车产业已告别增量扩张，进入存量高质量发展阶段，行业深陷参数内卷、场景脱节、品牌单打独斗的三大困境。作为央企东风与华为乾崑联合打造的高端新能源品牌，奕境跳出传统竞争逻辑，以技术、场景、品牌三大升维，实现品牌跨越式进阶。
技术层面，奕境重构汽车安全体系，打造“天穹之盾”全时空安全架构，构建预判、防护、救援全时域安全闭环。场景层面，摒弃参数堆砌思维，搭建全周期用户共创体系，深耕中国多代同堂、多孩出行的特色场景，针对儿童乘车护眼、全车乘客体验公平等隐性痛点，落地第二代蓝光护眼屏等精细化解决方案，让产品研发贴合真实家庭出行需求。
品牌层面，奕境开创车企与科技企业深度共创模式，实现东风整车制造、底盘安全底蕴与华为智能算法、智舱技术的双向赋能，形成单一企业无法企及的体系化竞争力。
赛力斯：汽车+X跨界融合，以五高标准重塑产业质量与出海生态
赛力斯集团科技公司总裁刘宗成认为，AI正在重构汽车产品形态与造车逻辑，汽车已从机械产品迭代为可感知、可思考的智能体，产业竞争进入“汽车+AI、能源、半导体”多产业深度融合的新阶段。基于行业变革趋势，赛力斯构建“1+2+N”开放战略，联合华为、宁德时代等头部企业，打造全域协同的产业生态。
在产业落地层面，赛力斯搭建拥有200万知识图谱、100P算力的产业大脑，贯通千万级车路云数据，实现研发、生产、交付全链路AI赋能，研发效率提升20%、订单交付准时率提升13%。同时通过产品、制造、产业三重集成化升级，精简供应链体系，构建1小时柔性供应链，筑牢产业安全底座。依托自研超级增程、全域智能安全、AI智能制造等核心技术，实现1100余种驾驶场景智能适配、5800余项工艺点位全智能质检。
刘宗成强调，中国汽车产业崛起的核心是质量崛起，坚决摒弃“速成式增长”，推出高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值的“五高”企业标准。依托120万全时在线高端存量车数据沉淀，问界品牌稳居全球豪华汽车品牌TOP10，多款车型保值率位列细分市场第一。面向全球化，赛力斯将以欧洲高端标准为基底，推动行业从产品出海向生态、标准、品牌整体出海升级。
流通领域：产业进入存量淘汰赛，服务重构流通新价值
中国汽车流通协会副会长王都分析，中国汽车产业已进入历史性变局，3.71亿辆的庞大保有量标志市场全面迈入存量时代，产业重心从前端制造向后端服务转移。当前行业进入深度淘汰赛，经销商盈利模式遭遇重构，新车毛利率跌至-21.4%，传统差价、售后盈利逻辑逐步失效，超七成经销商业绩面临下滑压力。
在电动化、智能化双重变革下，汽车不再是单一交通工具，而是可自定义的多元生活空间，全生命周期服务成为流通领域核心价值。王都认为，直营、代理、混合模式无最优解，用户满意、低成本服务才是核心标准，行业需重构厂商共生关系，依托数字技术打通用户全生命周期触点，挖掘改装、个性化服务等新增量，以服务价值提升行业话语权。
长安汽车：锚定智能安全生态，全力推进L3自动驾驶商业化落地
长安汽车执行副总裁张晓宇介绍，作为百年央企车企，长安正全面向智能低碳出行科技公司转型，确立“无智能、无安全、无生态不长安”的发展理念。目前长安已联合北汽拿下全国首批L3自动驾驶产品准入牌照，2027年将迎来高阶自动驾驶商业化落地元年。
智能化层面，长安发布天枢大模型，搭建感知、视听、运动控制一体化技术体系，创新升级AI训练逻辑，以完整闭环场景训练替代传统片段式训练，依托世界模型、本体模型、心智模型，实现车辆懂路、懂车、懂用户的自进化能力，累计用户安全行驶里程超15亿公里。安全层面，基于SDA架构搭建全域泛安全体系，构建知险、避险、脱险全流程防护，实现10毫秒级整车联动，突破225km/h高速爆胎稳控等极限安全技术。
生态层面，长安致力于打破“大产业、小生态”困境，打通创新链、产业链、资金链、人才链，聚合全域合作伙伴，推动汽车产业从单一制造载体向科技、流量、服务、生态融合载体升级。
本次泰达论坛密集释放行业核心信号：中国汽车产业已彻底告别硬件内卷与低价竞争，AI系统化能力、全域安全体系、跨界生态协同、全周期用户服务、全球化标准输出成为产业高质量发展的核心关键词。本土车企正凭借技术自主、场景适配、生态开放的综合优势，完成从规模领跑向技术、品牌、生态全方位领跑的跨越，正式开启中国汽车全球化高质量竞争的全新阶段。
