车市最近可真是热闹, 工信部连着发布了好几条新通知, 让整个车市都跟着动起来了。
其中一条是说, 从二零二六年七月一日开始, 车上的电池必须安全得不起火, 更不能爆炸, 这成了最基本的要求。而且汽车底部还要多一个碰撞测试, 这对车的安全性要求更高了, 以后大家开车出门就更踏实了。
还有个消息跟新能源车购置税有关, 从二零二六年一月一日起, 新能源车不能再完全免购置税了。以后会变成打个对折优惠, 不过这个优惠最多也就一万五千块钱。这事儿一出来, 大家都在讨论以后买新能源车是不是划算。
另外, 从二零二七年一月一日开始, 那些特别费油的燃油车, 它们的购置税可能要涨了, 这也是为了鼓励大家选择更省油的车, 减少对环境的负担。这些政策的调整, 肯定是希望能让大家开上更安全、更环保的汽车。
就在去年十二月三十一日, 有一款纯电轿车一下子火起来了, 它本来是B级车, 结果直接降到十万块钱左右卖, 引起了市场不小的动静。一汽丰田把它的二零二六款bZ3, 名字叫智享家系列, 限时优惠价做到了九点三八万元起。
这一下等于给新能源车市场来了一记猛药, 让很多想买电车的人都眼前一亮。
这款丰田bZ3智享家, 毕竟是丰田自己家的B级纯电轿车, 继承了丰田一直以来的好品质, 就是那种结实耐用, 不容易出毛病的特点。从车里最重要的零件到每个小细节, 都按丰田平时很严格的标准造的, 所以那些开电车的人, 就不用老是担心车子用久了会不会出问题了, 这点还是很让人放心的。
这车在智能方面也挺厉害的, 就算你买个低配版, 也能用上不少高科技。比如PRO版本, 直接就带激光雷达, 还有三十二个感应器, 这些东西能让车子更好地“看清”周围环境。
再加上它那套叫Momenta 5.0的自动驾驶辅助系统, 算力特别高, 能达到每秒五百四十四万亿次, 这意味着它处理信息的速度非常快。所以像能记住你常停的车位, 然后自己停进去这种特别实用的功能, 都已经能用上了, 开车更省心。
坐到车里, 空间挺舒服的, 坐着感觉比它定位的紧凑型车还要好, 一家人出门也够用。虽然车身尺寸看着是紧凑型车, 但是因为它是纯电平台造的, 所以里面空间做到了最大化, 不会觉得挤。
它的轴距有两千八百八十毫米长, 这样前后排坐着腿部空间就特别宽敞。再加上地板设计得比较低, 车里布置也平整, 坐进去感觉都快赶上中型轿车了, 一家人不管去哪儿玩都方便, 坐在里面不会有憋屈感。
说到动力, 它有两款电机可以选择, 分别是一百三十五千瓦和一百八十千瓦的功率, 满足不同人的需求。它们的最大扭矩都是三百零三牛米, 这个扭矩算是挺大的了, 从零加速到五十公里每小时, 最快只要三点二秒, 跑起来非常给力。
开起来动力给得很顺畅, 不会一冲一冲的, 很舒服。它还能跑很远, 最长六百一十六公里, 这是按照平时我们说的CLTC续航标准测出来的。而且充电也快, 只要二十分钟就能把电从百分之十充到百分之八十, 平时上班也好, 出远门玩也好, 都不用担心电量不够了。
安全方面更是没得说, 它用的e-TNGA纯电平台就是个安全底子, 从设计之初就把安全考虑进去了。电池有五层保护, 还有四套备用的控制系统, 确保万一哪一套出了问题, 别的还能顶上, 这样安全性就大大提高了。
而且全车都标配了八个安全气囊, 最大程度保护车里的人。丰田的电池一直都是零事故, 这可不是随便说说的, 带着家人出门用这车, 心里踏实多了, 不用老是提心吊胆的。
这台丰田bZ3智享家版, 价格差不多是原来的一半, 直接杀进了十万块钱以内的市场, 性价比一下子就上来了。车上装了激光雷达, 还能在城市里帮你开车, 续航也能跑很远, 最长有六百一十六公里。
更重要的是, 它的电池, 电机, 电控这些核心部件, 都是弗迪提供的, 这等于跟比亚迪用的是一套技术平台, 在核心技术上有着可靠的保障。
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