比亚迪王朝网销售事业部总经理路天发了条动态，把内部代号“8系唐”的新车正式定名为第三代唐-。 结果展台一开，车圈直接炸了——云辇-A双腔空悬、天神之眼B全系标配、行业首发星际双屏，这些原本该给仰望百万旗舰的技术-，一股脑全塞进了一台大五座SUV里-。
更狠的是，路天现场还撂下一句话：这车还有一项颠覆性技术没公布。
850公里续航，9分钟满血
第三代唐车长5045mm，轴距2950mm-，第二排腿部空间超过1000mm，靠背能调到130°半躺。
真正硬核的在底盘和动力上。 搭载第二代刀片电池，提供88.682kWh和105.792kWh两种容量，CLTC续航对应730km、830km和850km三个版本。 闪充技术常温下电量从10%充到70%只要5分钟，充到97%也就9分钟。
底盘上，云辇-A双腔空气悬架配前双叉臂+后五连杆独立悬架。 走烂路自动抬升车身，高速自动降低稳姿态-。
星际双屏连仰望都没用上
座舱才是真正的“以下犯上”。 35.4英寸一体远端星环屏取代了传统仪表盘和HUD-，车速、导航、电量一眼扫完。 下面是一整块30英寸全景巨幕屏，一体成型无接缝-。 这套“星际双屏”组合是行业首发-，连仰望系列都还没搭载。
智驾方面全系标配天神之眼B-，车顶带激光雷达-。 城市领航、高快领航、自动泊车全包-，红绿灯通行、自主并线、行人礼让都能搞定。
一个没说清的争议
眼下最大的悬念是——可变磁通电机到底有没有？ -
这项技术能根治电车高速续航跳水的老毛病，业内公认是纯电下一代的突破方向。 但目前工信部申报的单电机版本，搭载的还是最大功率300kW的永磁同步电机-。 有媒体报道说第三代唐“仍采用成熟的永磁同步单电机方案，可变磁通电机尚未落地”-。 但路天说的“还有一项颠覆性技术没公布”，又让不少人猜是不是憋着等上市才放出来。
这事目前说不准。
唐家族双旗舰落定
第三代唐主打大五座-，和七座全尺寸的“大唐”组成双旗舰。 大唐已经上市，23.99万起-；大汉EV在车展上开启预售，24.99万到29.99万-。 第三代唐预计今年四季度上市-，价格还没出。
比亚迪这波操作等于把高端技术直接塞进了走量车型。 云辇-A以前是腾势N7以上才有的-，天神之眼B全系标配更是直接把高阶智驾的门槛打到了地板-。 星际双屏连仰望都没轮上，先给了唐-。
