当我第一次看到深蓝 S07 华为乾崑 630 长续航版的价格时，心里那种“捡到宝”的惊喜就像逛商场突然发现心仪的衣服在打骨折折扣——15.39 万的限时权益价，直接把它推到了 15 万级纯电 SUV 市场的风口浪尖，也让很多同级竞争对手的市场部估计那晚都睡不好觉。
在这个价格区间，消费者普遍精打细算，但又不愿意牺牲核心体验。深蓝 S07 很聪明，直接把“长续航”与“高阶智驾”这两个消费者最渴望的特质放在了标配清单里，不像有些车“基础款”都缩水得不敢上路。
先聊智驾吧——华为乾崑 ADS SE 智驾系统是它的全系标配，这对我这种怕在陌生路段迷路的人来说，无疑是颗定心丸。在高速上，它会像冷静理性的老司机那样帮你规划路线、智能变道、安全跟车，让驾驶不再是与方向盘的体力较量，而更像一次优雅的旅程；到了城区，它又变成灵活敏捷的本地司机，红灯识别、车辆避让，甚至那些爱加塞的小轿车，它也能礼貌从容应对。泊车功能更是让我感到“被宠坏”——它能应付 160 多种停车场景，哪怕是狭窄的老社区车位，或是灯光昏暗的地下车库，也能轻松搞定。记得有一次我去商场地下停车场，那种弯道狭窄到怀疑人生的车位，它却比我冷静得多，几秒钟就停得服服贴贴。
续航部分才是真正的“长途玩家福利”。搭载的 77.94kWh 大电池，让 CLTC 纯电续航达到 630km——这意味着我可以从上海直奔杭州再返回，中途甚至不用找充电桩。而且 3C 超快充真的很“解压”，15 分钟补 200km续航，就算旅途中喝杯咖啡，也能为下一段旅程充满电。对于曾经在高速充电站苦等半小时的我而言，这简直是出行幸福感拉满的技术。
外观是那种既能在商务场合显得稳重，又能在休闲聚会上被朋友夸“时尚”的设计。官方称之为“共生美学”，我更愿意叫它一种平衡的气质——动感而不张扬。有一次带长辈试车，他们看着 55 英寸 AR-HUD 和 15.6 英寸中控屏，忍不住感慨：“这车像科幻电影里的驾驶舱。”空间同样令人满意，2900mm 的轴距让后排乘客不仅能伸开腿，还能舒舒服服地半躺着看风景。
你可能会问，这么高配置的纯电 SUV，真的只卖 15 万级？是的，不需要与价格表进行复杂的心理博弈，它直接把性价比这张牌打到满分。如果你像我一样，既想要智能驾驶的安全感，又想体验长途旅行的自由感，那么它很可能会成为你的“理想座驾”。当然，每个人的用车需求不一样，但在我看来，这款深蓝 S07 华为乾崑长续航版是懂用户、也懂市场的那种车。
那么，如果今天你坐在方向盘后，你希望它带你去哪里呢？我很想听听你的答案。
图片选自网络
全部评论 （0）