全新奔驰GLS亮相，4.0T V8+483匹马力，L4智驾碾压全场

当豪华大型SUV开始在智驾领域“内卷”，全新奔驰GLS的登场直接把话题拉满。4.0T V8发动机压榨出483匹马力，再配上号称“碾压全场”的L4级智驾系统，这台奔驰旗舰SUV的升级，到底是噱头大于实力，还是真能重塑细分市场格局？

不少关注大型豪华SUV的消费者已经开始纠结：同等预算，选它还是竞品？这台看似全能的旗舰，实际用车体验是否真的适配家庭需求？

全新奔驰GLS指导价132.9万-189.9万元，终端目前暂无优惠，对比上一代车型起售价小幅上调。和同价位的宝马X7相比，起售价高出约5万元，但在动力参数上，483匹马力比宝马X7的456匹略占优势。不过要注意，全新GLS的低配车型缺失了后排娱乐系统和空气悬架的部分调节功能，这对于追求均衡配置的入门级买家来说，多少有些诚意不足。

内饰延续了奔驰家族的豪华调性，Nappa真皮座椅的触感细腻，木纹装饰板的质感在线，但最实用的还是家庭场景的空间表现。第三排座椅正常乘坐时，175cm的成年人腿部能留出两指余量，比上一代提升明显，放下第三排后，后备箱能轻松容纳3个20寸登机箱，满足全家短途出行没问题。

4.0T V8的动力输出很线性，高速超车时踩下油门，动力随叫随到，没有涡轮迟滞的拖沓感，就像你需要加速时，背后总有股稳健的推力跟着。不过底盘滤震偏硬，路过连续减速带时，后排乘客能明显感受到颠簸，影响乘坐舒适性。

智驾系统是这次升级的重点，L4级辅助驾驶在高速路况下能实现自动跟车、车道保持和自动变道，识别精度不错，但在城区拥堵路段，对加塞车辆的反应会慢半拍，容易让你产生紧张感。车机系统流畅度没问题，语音识别成功率很高，不过部分功能逻辑有些复杂，比如调节空调分区温度需要多步操作，不如物理按键直接。

对于家庭用户来说，全新GLS的核心优势在于品牌调性和空间实用性，但能耗表现不算乐观。我们预估其市区综合油耗在15-17L/100km，高速油耗11-13L/100km，加95号汽油，每月油费大概在2000元左右。

保养方面，小保养费用约2500元，大保养在8000元上下，长期用车成本不低。不过奔驰的品牌口碑和大型SUV的细分市场属性，决定了它的保值率不会差，三年保值率预估在65%以上。

对比同品牌的GLE，全新GLS更侧重后排豪华体验和动力性能，牺牲了部分燃油经济性；和直接竞品宝马X7相比，它的品牌豪华感更突出，智驾系统高速表现更优，但底盘舒适性和第三排空间灵活性略逊一筹。其实这个价位，你还可以关注林肯领航员，它的空间更大，配置更丰富，只是品牌调性稍显小众。

全新GLS不是一台完美的车，硬派的底盘、偏高的油耗和复杂的部分车机逻辑，都是它的短板。

但如果你看重奔驰的品牌底蕴，需要一台能兼顾商务接待和家庭出行的旗舰SUV，它的动力表现和智驾核心优势值得关注。选车终究是适配需求的过程，建议你去4S店实际试驾，重点体验城区路况的智驾反应和第三排的乘坐感受，再做决定。