经常遛娃的朋友肯定发现一件趣事：小区草坪里的豪车，比大马路上还要多。
奔驰大G、宝马跑车、玛莎拉蒂、保时捷来回兜圈，开车的不是老板，而是一群三四岁的萌娃。很长一段时间，大家都以为这只是普通玩具。直到问界官宣儿童车即将上市，不少人才猛然醒悟：各大车企扎堆抢着做童车，绝不是为了赚点玩具零花钱，算盘打得比谁都长远。
奔驰、宝马、保时捷、玛莎拉蒂很早就推出儿童电动车。玩法说透了很简单：车企出车标、外观授权，剩下的全部交给玩具厂代工生产。
对老牌豪华品牌而言，这属于稳赚不赔的生意。购买童车基本都是年轻宝爸宝妈，正是买车的潜在客户。小车天天在公园、小区转悠，持续刷存在感。愿意给孩子入手豪华童车的家长，本身对品牌就有好感，悄无声息就让品牌走进千家万户。
很多人调侃，大人暂时买不起豪车，先给娃安排上过过瘾，遛娃拍照、过节送礼刚刚好。但问界入局之后，维持多年的童车赛道玩法，彻底被打破。
不同于豪华品牌简单贴牌，网友戏称“M0.9”的问界儿童车经过联合研发，高度复刻问界M9外观，贯穿灯带、特色轮毂一应俱全。最亮眼的是，它把新能源车的智能配置移植到童车上，远程操控、电子围栏、多重安全防护全部配齐。
老牌豪车造童车，卖的是车标和情怀；问界入局，输出的是自家智能造车理念。
如今汽车市场卷成红海，比拼的早已不止硬件配置，更看重长期用户心智。一个人对汽车品牌的好感，很多在童年就悄悄扎根。
从小开保时捷童车的孩子，会记住跃马车标；经常玩迷你问界小车的小朋友，熟悉新能源车型设计。车企看重的不是当下几千块的营收，而是十几年后，这群年轻人选购人生第一台车的选择权。这是一场长线布局，一台小小的童车，就是埋下的品牌种子。
曾经汽车属于成年人，现在车企把迷你方向盘递到小朋友手中。草坪上飞驰的小车看着充满童趣，背后却是一场跨越十几年的品牌较量。
等这批开着品牌童车长大的孩子拿到驾照，挑选第一台车的时候，童年记忆里熟悉的车标，或许会左右最终选择。车企今日埋下的种子，终有破土开花的那天。
