9月10日，广汽埃安又推出了新车，2027款埃安RT新增了605智享版，售价为10.18万元。
查看了一下日历，该车于8月5日正式上市，当时的宣传力度很大，550智享版售价为9.98万，605智豪版为10.98万，710智豪版为11.98万，顶配710智尊版为12.38万。
另外，他们也推出了7000元的限时置换权益，本品牌的置换可以获得7000元，其他品牌的置换可以得到5000元，并且在店内下定还有价值2000元的新车大礼包赠送。
作为每天都在看各种宣发的老油条，我说一句公道话，在这个价格上能把三电做成这样的，真的不多。
很多人认为10万元左右的纯电家轿只能应付日常使用，但是埃安这次给出的配置很足。它依然采用的是高集成度电驱架构，配备的是非晶合金电驱以及碳化硅电控系统。
这套电控方案比传统方案降低了71.6%，电驱峰值效率达到了99%，整车百公里电耗控制在了大约9.9kWh左右。普通的家用充电桩在谷时段电价是几毛钱一度电，换算成每公里的成本只有几分钱，比挤早高峰地铁还要便宜。
动力方面，单电机最大功率为165kW左右，即224马力，峰值扭矩为205N·m，红绿灯起步时深踩一脚就足够了。
更主要的是电池部分，里面装有宁德时代磷酸铁锂弹匣电池2.0版本，可以提供CLTC工况下的605公里续航里程。
依靠400V平台和3C快充技术，可以实现充电10分钟补给200公里的效果，30%→80%约18分钟。周末想去郊外露营的话，它也可以提供6kW对外放电功能，带上电烤炉、咖啡机等设备也不在话下。
空间、座舱都是为了解决家用的问题而设计的。车身尺寸为长4865mm、宽1875mm、高1520mm，轴距为2775mm。纯电专属平台把后排腿部空间做到了943mm，成年人坐在后排也可以伸展一下腿。
车内装有8.88英寸液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，搭载了ADiGO 6.0系统，另外还支持CarPlay、华为HiCar 4.0和Carlink。
前排座椅可以全平放倒，主驾驶位带有电动调节、通风加热功能，并且配备了双电动遮阳帘、电动尾门、50W无线快充以及全车11个扬声器。
至于辅助驾驶方面，新车并没有盲目地增加昂贵的激光雷达，而是选择了地平线征程J6E芯片和全车22个车规级传感器来实现，走的是纯视觉路线。
L2级别的辅助驾驶包含了全速自适应巡航、车道保持等功能，并且还有540°全景影像、透明底盘以及哨兵模式等，在日常停车以及避免刮擦方面已经足够了。
安全方面，高强度笼式车身、一体式门环和碰撞高压电紧急断电系统，以及弹匣电池2.0的热失控防护，该有的都有。
对于那些重视通勤半径以及用车成本的家庭首购用户来说，600公里的续航、碳化硅电机和宁德时代的电池，这款车应该还是蛮有吸引力的。
