2014年4月22日, 当特斯拉在中国举行首批Model S车主交付仪式的时候, 这不仅仅是一个简单的交车活动, 更像是宣布一个全新的市场策略正式启动了。
说起来, 特斯拉在国内卖得这么好, 它的路子其实跟我们当年看苹果手机的套路有点像。
刚开始, 买它的人大多是那些对新鲜事物特别感兴趣的技术爱好者, 喜欢尝试新东西的先锋人物, 还有那些自带光环的公众人物、明星等等。
这些人就是我们常说的第一批吃螃蟹的人, 他们买东西不只看实用性, 更看重那种新潮、与众不同和高科技的体验。
你看, 当年苹果手机刚出来那会儿, 很多人为了买到它, 甚至开玩笑说就算要卖肾也得买。这听起来可能有点夸张, 但它确实说明了一个问题, 就是大家对这个品牌和产品的渴望程度有多高, 愿意为它付出多少。特斯拉也是走了这么一条路子, 它一开始就牢牢抓住了这批高端用户和意见领袖的心。通过他们的使用和口碑传播, 特斯拉的品牌形象和影响力才慢慢地扩散开来, 从小众市场一点点地往更广阔的普通大众消费市场渗透。
接着, 随着时间推移, 当这些早期用户把特斯拉开上街头, 把它的各种优点和酷炫之处分享给身边人时, 那些原本只是观望的人也开始动心了。特斯拉就像一个潮流的引领者, 慢慢地让更多人觉得拥有它是一种身份的象征, 或者是一种对未来生活的追求。
所以呢, 即使面对着一个巨大的、有各种消费层次的下沉市场, 特斯拉也并不需要像其他品牌那样, 一上来就靠大幅降价来吸引眼球。它的品牌价值和大家对它的认可度已经足够高了。
反而, 特斯拉很聪明地选择了另一种方式, 就是提供像5年0利息这样的金融方案。这个5年0利息可不是简单地打折促销, 它背后的威力大着呢。你想啊, 一辆高端的电动车, 虽然价格不菲, 但如果能分五年慢慢还款, 而且一分钱利息都不用出, 那就大大降低了大家购买的门槛。
对于那些原本觉得价格有点高, 但又非常喜欢特斯拉的人来说, 这简直是天大的好消息。它让更多普通家庭或者预算有限但又追求品质的人, 也能有机会把梦想中的特斯拉开回家。
这种做法, 既没有损害特斯拉在大家心目中那种高科技、高品质的品牌形象, 又巧妙地扩大了它的用户群体。可以说, 特斯拉就是通过这种先吸引少数精英, 再让他们带动大众, 最后再用灵活的金融政策来降低门槛的策略, 才让它在国内市场一直保持着强劲的销量。
这个策略看起来简单, 但执行起来非常有效, 也证明了他们对中国市场的理解是很深入的。所以, 特斯拉之所以能卖得好, 秘诀就在这里面, 他们懂得如何一步步地把一个高端品牌, 变成大家都能触及、都想拥有的好东西。
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