如果要用一个词来概括2025年国内摩托车市场的状态，我脑海里立刻浮现的就是——“卷”。这一年，从一线大牌到三四线厂商，从街头车友到展会现场，每个角落似乎都弥漫着竞争的硝烟。回顾这两年的价格战，仿佛看的是一场连续剧，剧情跌宕起伏，高潮频发，连进口品牌也被卷进了这场价格漩涡。
过去的“卷”，更多是价格上的刀光剑影。但我有种直觉，2026年的舞台或许会有新剧本。一些动作已经给出了信号，比如无极发布的 DS625X 双电子减震版，再比如新大洲本田落地的六年延保服务。这些看似不同方向的举措，其实在暗示着未来竞争的重点将从单纯的价格战，迈向“卷配置、卷服务”的新篇章。
凯越 625X 电减版让人眼前一亮，无极的 DS625X 更是把“电控”玩到极致，前后双电子减震配置堪称国产第一。做过长途骑行的朋友都知道，手动调节减震就像是调老式电视的旋钮，麻烦不说还难以精准。电子减震这一高端配置，就像给摩托车装上了“智慧大脑”，由 ECU 实时调节预载和阻尼，甚至能在急加速或急刹车时自动抑制点头和抬头，让骑行更从容、更平顺。配合随速调节功能，骑行感受可以说是质的飞跃。
而且无极还细致到油箱材质和容量的升级——从18升铁质换成20升复合纤维，不仅更轻，还能跑得更远。射灯亮度提升到80000坎德拉，白光、黄光、双光切换应对不同路况，全包护杠的保护力也更强。这些细节，不是隔着宣传册就能感受到的，而是一次长途穿越时，在崎岖山路和深夜灯光中，才能真正明白它的价值。
另一方面，“卷”服务的战场也悄然铺开。今年 HONDA 率先推出中大排量摩托车“6年不限里程”整车保修，不管你是第一任车主还是二手车接手，都能享受同样待遇。新大洲本田随即跟进，把延保时间同样拉到六年。这对于许多曾抱怨“买车容易修车难”的车友来说，无疑是一针强心剂。设想一下，如果五羊本田也加入战局，还有更多国产品牌跟进，摩托车的售后服务格局将被彻底改写。
长久以来，售后短板像一颗钉子，卡在不少骑士心头。尤其是中小品牌，买的时候热热闹闹，用到出问题时，维修像玩捉迷藏。延保服务的普及，不只是售后的提升，更是对整车品质的一次公开挑战——敢给六年质保，意味着厂商对自家产品的耐久度和稳定性有底气。
2026年的国产摩托车市场，大概率会延续一部分价格战，但是更多的精彩将来自高端电控配置的普及，以及售后服务的升级。这是一次真正意义上的竞争升级：厂商之间不再只拼“谁更便宜”，而是开始拼“谁更懂骑士的心”。而我相信，这种变化最终会让整个行业走向更成熟、更友好的方向。
那么，你觉得2026年摩托车市场最值得期待的“卷”会是什么？是科技配置的狂飙，还是售后服务的革命？欢迎在评论区聊聊你心中的答案。
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