哈弗大狗PLUS新增怀挡与GWM尾标，成都修理厂实拍细节曝光，8月29日预售开启真相全程解析

新增怀挡配GWM尾标，哈弗大狗PLUS成都车展预售在即

前两天去修理厂找老吴换机油，他一边拧着扳手，一边嘀咕说：“你看那谁家的大狗，前脸灯会亮字母了。”我还以为他开玩笑，结果回家翻车友群照片才发现——真有这么回事。新款不叫二代了，直接改名“哈弗大狗PLUS”，8月29号成都车展就要开卖。

这次的样子变得挺狠。进气格栅整块黑到发亮，中间横着“HAVAL”几个大字母，还能发光——晚上跑国道估计挺唬人。两侧还是圆灯，不过跟中网连成一体后，看起来没那么呆萌了。我隔壁老李看了一眼，说像是戴了副墨镜的感觉。保险杠造型没动太多，那种杠铃式加锯齿护板依旧留着，有点野外越野味儿。

尺寸上没长个儿，4705×1908×1780mm照旧，但细节全黑化：行李架、窗框、轮眉都换成黑色，还加铆钉装饰。有意思的是，新轮毂多了一款花瓣形19寸圈，我在照片里盯半天才反应过来不是改装件。另外两个新颜色，“苔岩绿”和“黄金甲”，听名字就像户外装备上的配色。据说黄金甲实车阳光下特别跳，不喜欢高调的人可能要慎选。

尾部变化小，但标志换成“GWM”三个字母，这事儿群里有人还误传成进口版，其实就是厂家统一风格而已。在右下角，“Hi4”的身份牌挂得明明白白，这意味着它用上第二代电四驱系统，不是单纯燃油机那套东西了。我一个朋友去年冬天去川西，高速遇到冰雪路段，用老款燃油四驱也能稳住，这次电四驱理论上更快介入，不过实际表现还得等试驾看看。

内饰倒是让我意外不少。一进门双辐方向盘+电子怀挡直接映入眼帘，就是那种拨杆挂档方式，把中控底部腾出不少空间。我想起以前开手动挡时副驾驶放个保温杯总被档把顶掉，现在这个位置清爽多了。这套Coffee OS 3.0系统我在猛龙26款里体验过一次，界面顺滑度和语音识别都比早期版本好很多，而且HUD抬头显示、50W无线充这些配置也安排齐全，还有座椅通风加热，全景天窗带遮阳帘……甚至还有露营灯——去年秋天我们夜钓时用手机补光拍鱼简直灾难，如果当时有这个灯就省心多啦。不过沙丘米内饰虽然高级感足，但容易脏，这是洗车店小哥提醒我的，说浅色皮座夏季穿牛仔裤蹭几次颜色就印上去了，要定期做护理蜡封层才行。

动力部分比较复杂，我听销售顺嘴提到，它的1.5T发动机搭双电机，总功率差不多449匹马力（和猛龙2026差不离），18.74kWh和27.54kWh两种电池，对应81公里和115公里纯电续航。如果日常上下班够用了，就可以当插混来养活；不过跑长途或者冬季低温耗电快，就需要汽油介入。不想折腾充电桩的人，也可以买1.5T+7DCT或2.0T+9DCT的纯燃油版，据说依然保留中央差速锁这种硬派配置。有师傅提醒过我，新一代Hi4如果涉水深度超过设计值，会触发保护模式降功率，所以玩水坑的时候别忘量一下深度再冲，否则趴窝可不好拖出来。

这台哈弗大狗PLUS，从名字到细节都有点“不走寻常路”的意思，把城市SUV的一些精致感塞进硬派壳子里，又给你新能源绿牌选择。我现在唯一纠结的是价格区间，如果落地控制好，也许真能替掉家里的老柴油皮卡，到时候还能周末拉帐篷去河滩烤肉。不过具体等月底成都见分晓吧——毕竟照片归照片，上手之后才知道合不合胃口。

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