问界M7，这名字听着就一股子高端大气上档次的味道，是不是？最近成都车展它一亮相，好家伙，朋友圈都快被它刷屏了。又是华为ADS 4.0，又是鸿蒙座舱，又是增程又是纯电，简直像个科技大杂烩。我当时就想，这车不会是要上天吧？
（第一幕）
车展现场那叫一个人山人海，解说员唾沫星子横飞，恨不得把问界M7夸成朵花。我挤进去一看，嘿，这车还真挺大，5米多的车长，3米的轴距，跟个小船似的。销售小哥一脸热情地跟我介绍，说这车空间特别大，一家老小都能舒舒服服地坐进去。我脑补了一下全家出游的场景，熊孩子在后座打闹，老婆在副驾刷抖音，老爸在后排闭目养神，嗯，画面还挺和谐。不过，这价格也挺“和谐”的，二十多万起步，顶配奔着三十多万去了。
想起上个月我哥买房，为了省几万块跟售楼小姐大战三百回合，最后还是乖乖掏了钱。这买车也一样，一分钱一分货，想要舒适和科技，就得付出代价。宁德时代和四川时代给这车供电池，一个全球市占率第一，一个背靠大厂，也算是强强联手了。我突然想到最近那个新闻，说宁德时代研发了个什么凝聚态电池，续航能到一千多公里。要是问界M7也用上这技术，那岂不是爽歪歪？
（第二幕）
销售小哥带我去试驾，一路上各种吹嘘问界M7的智能驾驶功能。说这华为ADS 4.0有多牛，能在没有路灯的乡间小路上识别行人，还能自动泊车，简直比老司机还靠谱。我一边听着，一边偷偷瞄了一眼路边的电线杆，心想这要是撞上去，不知道是谁的责任。不过话说回来，现在的智能驾驶技术确实越来越成熟了，像特斯拉、小鹏这些品牌，都已经能做到部分路段的自动驾驶了。
试驾过程中，我特意体验了一下第二排的航空座椅，还真别说，这玩意儿确实舒服，比我家的沙发还舒服。65W的快充也挺实用，再也不用担心手机没电了。我仿佛看到自己坐在后座，翘着二郎腿，一边喝着咖啡，一边处理工作邮件的场景。
但这车也不是没有缺点。纯电版的续航只有200多公里，对于我这种每天通勤几十公里的人来说倒是够用，但要是跑长途，就得好好规划一下充电路线了。增程版虽然没有续航焦虑，但油耗也不低，而且价格也更贵。
（第三幕）
回到4S店，销售小哥开始跟我算价格，各种优惠、各种套餐，听得我头都大了。我心里盘算着，这车虽然好，但价格也不便宜，要不要再考虑考虑？这时，销售小哥突然抛出一句：“您要不要体验一下六座版？虽然贵两万，但绝对物超所值！”
我犹豫了一下，还是决定去看看。一坐进六座版的后排，我瞬间明白了销售小哥的意思。这第二排的航空座椅，这宽敞的腿部空间，这丰富的储物格，简直就是为了家庭出行量身打造的。我仿佛看到老婆孩子坐在后排，欢声笑语的场景。
最终，我还是没当场下单。毕竟，买车不是小事，还得跟老婆商量商量。不过，问界M7确实给我留下了深刻的印象。它代表了国产汽车的进步，也预示着未来汽车的发展方向。
那么问题来了，你会为智能、空间和舒适买单吗？你会选择增程式还是纯电呢？
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