奇瑞纵横F700是一款定位全域全能型新能源越野皮卡的新车，主打高端乘用质感与越野性能。车身尺寸为5495mm/2050mm/1985mm，轴距3350mm，拥有较大的车身体量与装载空间。原厂支持3.5T牵引资质，涉水深度可达900mm，核心部件达到IP68级防水标准，兼顾拖挂房车和深度户外使用需求。
外观采用硬派越野风格，车头配备大尺寸横幅式进气格栅和立体LED大灯，支持自动启闭、延时关闭、自适应照明等功能，前包围结构强化防护并优化接近角，通过性更好。车身侧面线条平直，外扩轮眉搭配越野轮毂提升整体气场，车尾设计方正，尾箱开合便于装卸物资，整体造型偏重实用与力量感。
内饰以乘用化豪华风格为主，采用大面积软质材料包覆，配备悬浮中控屏与全液晶仪表，搭载智能车机系统，支持语音交互、手机互联和整车OTA。车内采用多层隔音玻璃与主动降噪技术，提升静音表现。座椅按人体工学设计，提供多向电动调节以及通风加热功能，兼顾城市通勤与长途乘坐舒适性。
越野与安全配置方面，纵横F700搭载XWD超级全自动智能四驱系统，并配备前后牙嵌式差速锁和能量中锁，组成“三把锁”结构，应对交叉轴、泥泞和陡坡等复杂路况更从容。底盘为非承载式一体大梁结构，前后双叉臂独立悬架支持阻尼自适应调节，在兼顾公路舒适性的同时提升非铺装路面稳定性。车辆还配备多地形驾驶模式、涉水雷达和制动盘自动清洁系统，增强复杂环境下的行车安全与稳定。
动力系统是纵横F700的一大核心，看点在于鲲鹏超能混动CDM-O插混动力系统，由2.0TD高功率混动专用发动机与多电机组成，发动机热效率为45.5%。系统综合功率665kW，峰值扭矩1135N·m，最大输出马力904Ps，零百加速进入5秒级范畴。混动系统可在城市路况以纯电行驶为主，减轻能耗；在越野和重载场景下油电协同输出，兼顾动力与效率。整车综合续航可达1300km，更适合长途穿越和远途自驾。
整体来看，纵横F700在车身尺寸、原厂通过性硬件、牵引能力以及涉水深度等方面表现突出，同时内饰、智能化和乘用舒适性向高端乘用车靠拢。加上插混系统提供的强劲动力和长续航，这款车主要面向有越野、拖挂和长途出行需求，同时又希望兼顾舒适与科技配置的用户。
