最近身边好几个刚工作不久的朋友都在问我：第一台车该选啥？想买新能源，又怕纯电太焦虑，油车吧，油耗又高得吓人。我一听，这不就是典型的“首台车选择困难症”嘛！说实话，如果你预算在20万上下，又想兼顾性能、科技和日常实用性，那全新领克08 EM-P这次预售的进阶款，真值得你好好看看。
这车一出来，我就去摸了实车。第一眼感觉——领克这次设计真支棱起来了！前脸还是那个熟悉的都市对立美学，但细节更精致了，尤其是那条贯穿式灯带，晚上点亮那叫一个“出片利器”。朋友说这灯厂果然没让人失望，走在街上回头率直接拉满。车身线条也够犀利，溜背造型配上无边框车门，年轻人要的那份“上头”感，它全给你安排上了。关键是，这颜值不浮夸，上班通勤不违和，周末跑山也不掉链子。
坐进车里，第一反应是：这内饰也太有料了吧！15.4英寸的中控大屏+12.3英寸的全彩HUD+后排小桌板，科技感直接顶呱呱。车机用的是最新的LYNK OS N系统，操作丝滑得像手机，语音识别也快，说“我有点冷”，空调立马调温，反应比副驾还快。而且这车机支持手势控制，隔空一划就能切歌，朋友试了几次，直呼“这也太酷了”。
空间方面，2848mm的轴距可不是摆设。我1米78坐后排，腿还能伸直，头顶也不顶。座椅是Nappa真皮，软硬刚刚好，长途坐着也不累。后备箱能塞下三个28寸行李箱，露营装备、婴儿车统统拿下，妥妥的“床车”潜质。关键是这车还带后排座椅加热，这配置在同价位里可不多见，冬天再也不用“走路摇头晃脑”地炫耀暖风了。
说到动力，全新领克08 EM-P这次真有点“打脸”那些说插混车没驾驶乐趣的人。它用的是领克最新的三电系统，2.0T发动机+三电机组合，系统综合功率400kW，百公里加速只要4.6秒！什么概念？一脚油门下去，推背感直接把你按在座椅上，红绿灯起步？不好意思，你已经上桌第一个动筷了。但别以为它就是个暴脾气，日常开起来反而很温柔，电驱的平顺性让它像台纯电车，市区通勤几乎不用启动发动机，静谧性顶呱呱。
更牛的是它的燃油经济性。官方说WLTC工况下百公里油耗才0.95L，纯电续航245km。我实测市区通勤一周，基本没加油，用电就够了。跑高速的话，亏电油耗也就5L出头，比很多小轿车还省。这哪是油车，简直是“反向充电”的神车。续航焦虑？不存在的，满油满电综合续航超过1400km，从北京一口气开到长沙，中途都不用充。
智能化这块，全新领克08 EM-P也够硬气。L2级辅助驾驶全系标配，自适应巡航、车道保持、自动泊车一个不少。我试了高速领航，变道超车干脆利落，遇到大车还能自动往反方向避让，安全感直接拉满。主动安全配置也到位，AEB、盲点监测、开门预警全都有，女生开也放心。底盘用的是前麦弗逊后多连杆，加上CDC电磁阻尼系统，过减速带不松散，跑弯道也不飘，操控感比同级SUV强不少。
那它有没有对手？当然有。比如比亚迪的唐DM-p，也是插混热门。唐的优势是品牌认知度高，保有量大，售后方便，而且七座布局适合多口之家。但缺点也明显：内饰质感一般，车机系统偶尔卡顿，驾驶感偏“买菜车”，开起来没啥激情。再看深蓝S7，价格便宜，颜值也不错，但底盘质感和隔音比领克差一截，高速风噪明显，配置也得加钱选装。
还有个对手是魏牌蓝山，主打大六座舒适。空间确实大，座椅舒服，适合家用。但造型偏MPV，年轻人开有点“老咕噜棒子”，动力系统也没领克激进，百公里加速慢了近2秒，操控更别提了。这么一比，全新领克08 EM-P在动力、操控、科技、颜值上几乎是全面占优。
安全性方面，领克一向是优等生。这车用的是笼式车身结构，超高强度钢占比超80%，碰撞测试成绩一直顶呱呱。还配备了8安全气囊、胎压监测、疲劳提醒等，连电池包都有多重防护，不怕磕碰起火。开这车，不只是对自己负责，更是对家人负责。
最后说说价格。这次全新领克08 EM-P预售进阶款，起售价22.88万，顶配不到28万。对比同级别的理想L6、问界M5，价格其实挺有诚意。而且领克现在终端优惠不小，听说有些地方已经“跌冒烟了”，老车主气得蹦起来，但对新用户来说，简直是“真香”警告。
综合来看，全新领克08 EM-P就是那种“你以为它只是个颜值派，结果它偏偏要靠实力吃饭”的车型。它不靠堆配置忽悠人，而是把动力、油耗、智能、安全全都做到同级上游，关键是还懂年轻人要什么——要个性，要有面儿，还要省钱省心。
这样的车，你会考虑买它当人生第一台车吗？
如果是你，面对唐DM-p、深蓝S7和蓝山，你会怎么选？
这台“上头”又“真香”的插混SUV，你爱了吗？
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