最近汽车圈里有个事儿挺有意思，不知道大家注意到没有。
就是现在的一些国产新能源车，好像越来越不按常理出牌了。
就拿奇瑞旗下的iCAR这个品牌来说，他们最近推出了一款叫全新超级V23的新车，起步价定在了12.28万元。
这车长得方方正正的，活脱脱一个硬派越野车的样子，可你要是真把它当成一个慢悠悠的“方盒子”，那可就大错特错了。
据说它最快的版本，从静止加速到一百公里的时速，只需要4.5秒。
这就让人纳闷了，一个看起来应该去爬山过河的“硬汉”，怎么突然就有了跑车的速度？
这背后到底是什么样的技术在支撑？
十几万的价格，就能买到这样的性能和设计，这对于咱们普通消费者来说，又意味着什么呢？
咱们今天就来好好聊聊这台有点“分裂”的新车。
首先，咱们得明白，为什么像iCAR V23这种方盒子造型的车现在会这么受欢迎。
其实道理很简单，就是大家看腻了。
过去这些年，市面上的家用SUV，为了追求所谓的低风阻和燃油经济性，设计得一个比一个圆润，线条也越来越复杂，到最后你会发现，把车标挡住，很多车都长得差不多，缺乏个性。
而方盒子车就不一样了，它有棱有角，线条笔直，看起来就特别硬朗、复古，给人一种很强的安全感和独特感。
这种设计一下子就击中了很多年轻人的心，他们不希望自己的车只是一个平平无奇的代步工具，更希望它能成为自己个性的延伸。
所以，iCAR V23去年刚上市，就在新能源方盒子这个细分市场里取得了很不错的成绩，今年前八个月甚至一直是销量冠军，这就充分说明了市场对这种差异化设计的认可。
既然已经卖得很好了，为什么还要费劲推出一个“全新超级V23”呢？
答案就在“超级”这两个字上。
现在的国内汽车市场竞争太激烈了，光靠一个好看的外观是站不稳脚跟的，必须得有真本事。
iCAR显然也明白这个道理，所以这次升级的核心，就是把性能这张牌打到极致。
它不满足于只做一个样子货，而是要告诉所有人，我的“方盒子”里，装了一颗“超跑”的心。
特别是那个叫iCAR V23S的顶配性能版，简直就是把这台车的潜力压榨到了极限。
咱们来看看数据，这个V23S用的是前后两个电机组成的四轮驱动系统，总功率达到了惊人的335千瓦，综合扭矩有490牛·米。
可能很多人对这些数字没什么概念，咱们可以简单对比一下。
很多传统燃油车里被称作“小钢炮”的车型，比如高尔夫GTI，它的马力换算过来大概是162千瓦，而V23S的功率是它的两倍还多。
这就直接带来了那个恐怖的4.5秒零百加速成绩。
这意味着在日常驾驶中，无论是红绿灯起步，还是高速上需要超车，它都能给你源源不断的信心，那种动力随叫随到的感觉，开过的人都会上瘾。
为了证明这不只是纸面参数，iCAR还真的把这台车开上了专业的赛道，在浙江国际赛车场跑出了1分50秒多的圈速，这对于一台重心偏高的SUV来说，是非常了不起的成绩，也因此得了个“最速方盒子”的称号。
这背后，体现的是咱们国家在电驱动技术上的飞速进步，比如它用的那套汇川六合一电驱系统，就是高度集成化的产物，体积更小，效率更高。
当然，对于一辆电动车来说，跑得快只是一个方面，能跑多远、充电快不快，才是大家更关心的问题。
这次全新超级V23也在这方面下了功夫。
它换上了宁德时代最新的电芯，电池包的总容量有81度电，这个容量在同级别的紧凑型SUV里算是相当大的了。
更关键的是充电速度，它最高支持160千瓦的快充，官方给出的数据显示，把电量从30%充到80%，只需要不到20分钟。
这是个什么概念呢？
就好比你跑长途，进服务区休息一下，上个厕所，买瓶水，回来车子就又充满了继续上路的能量，基本解决了过去电动车让人头疼的充电等待焦虑。
说完了硬核的性能和续航，咱们再坐进车里看看。
这次内饰的升级也很有看点。
虽然整体布局没大变，但细节更到位了。
主驾驶前面多了一块8.8英寸的全液晶仪表盘，这样看行车信息就更直观了。
中间那块15.4英寸的中控大屏，分辨率提升到了2.5K，画面更清晰，操作起来也更流畅。
车机系统内置了现在很火的大模型语音助手，你可以像跟人聊天一样跟它下指令，而且它还支持苹果的CarPlay和华为的HiCar，不管你用什么牌子的手机，都能很方便地连接到车上。
在那个性能版的V23S车型上，车里的运动氛围营造得更足，比如方向盘上加了红色的装饰，还有一个专门的Boost（增压）按钮，一按下去就能瞬间爆发最大动力，座椅和门板也用了大量类似翻毛皮的材质，手感和视觉效果都很好。
最后，咱们再把所有这些东西放到它的价格里去看，就会发现它的竞争力有多强。
12.28万元的起售价，你得到的是一台纯电动、方盒子造型、全系标配23项功能的L2级智能辅助驾驶、还有快充和大电池的SUV。
这个价格放在几年前，是根本不敢想的。
即便是配置拉满、性能最强的四驱赛博版，价格也定在了17.48万元。
这个价位，你就能拥有一台设计个性、性能堪比小跑车、科技配置齐全的“全能座驾”。
iCAR V23的这套打法，清晰地展现了当前中国汽车品牌的强大实力和自信。
它们不再是单纯地模仿或者堆砌配置，而是开始真正去洞察消费者的深层需求，通过技术创新，打造出既有鲜明个性、又有过硬产品力，同时价格还非常亲民的产品，让过去那些属于少数人的驾驶乐趣和个性化选择，飞入了寻常百姓家。
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