很多人买电动车的时候先看电池容量、续航里程和最高速度，在上牌或者上路的时候才发现车辆类别、牌照颜色以及驾照要求都不一样。
外观类似并不意味着管理方式相同。电动自行车属于非机动车，电动轻便摩托车和电动摩托车属于机动车。买车前把这条界线弄清楚，后面能少很多麻烦。
判断车辆身份不能只靠销售人员的介绍，最可靠的依据就是车辆合格证、车辆类型以及相关的资质。
一般情况下符合现行国家标准的电动自行车必须同时满足以下三个条件：最高设计车速不大于25公里/小时；整车质量（含电池）不大于55公斤；电机额定功率不小于400瓦，并且有脚踏骑行功能。
这几个条件缺一不可。车速大于25km/h、没有脚踏装置或者整车质量超过标准，就不能简单地按照电动自行车管理。电动轻便摩托车的最高设计车速一般不超过50公里/小时，电动摩托车属于更高一级的摩托车类别，具体以车辆登记信息为准。
买车时除了查看是否有3C认证外还要看合格证上写的车型是哪一种。如果标注为“电动车”，办理的是非机动车登记；如果标注为“电动轻便摩托车”或者“电动摩托车”，就要按照机动车的要求办理手续。
另外一个被忽略的问题就是一些不符合现行标准的电动车，在临时号牌或者过渡期政策下可以上路行驶，但是这些政策具有地区性以及期限性的特点。过渡期结束后，车辆是否能够继续行驶不能一概而论，必须查阅当地政府、交管部门发布的公告。
驾照要求同车辆类别有关。符合标准的电动自行车属于非机动车，骑行时不需要机动车驾驶证。电动轻便摩托车一般需要F证；电动摩托车一般需要E证或者D证。D证的准驾范围相对更广，但是能否驾驶某一具体车型要看车辆登记类别和驾驶证准驾范围。
只拥有C1驾驶证就不能直接驾驶摩托车上路行驶。汽车驾驶证和摩托车驾驶证的准驾车型不同，想要骑电动车轻便摩托或者电动摩托车就必须按照规定办理增驾。否则即使车辆已经上牌也可能会因为准驾不符而受到处罚。
上路时电动自行车一般采用非机动车通行规则来行驶，可以走非机动车道而不占用机动车道。驾驶人和乘坐人员佩戴安全头盔是日常骑行中不能忽视的要求。载人规定存在地方差异，通常只能按规定搭载一名儿童，年龄限制以当地交通法规为准，不能把“允许载儿童”理解成可以随意载人。
电动轻便摩托车一般不带乘客；
电动摩托车能否带乘客、是否允许携带乘客、是否有特殊的规定等都要根据当地的有关规定来执行。机动车驾驶人和乘坐人员都应当佩戴头盔，驾驶人还要随身携带驾驶证。酒后驾驶摩托车上路属于交通违法行为，不能因为车辆是电动的就认为不受机动车规则约束。
改装也是很多车主容易犯的错误。“大容量电池更换、解除限速、更改控制器参数、加装改变车辆结构的部件等操作均会造成与登记信息或者出厂标准不符的现象。”由此造成的改动还会给上牌以及路面检查带来风险，也会增大线路过热和制动失效等安全风险。
尤其是电池更换的时候不能只看容量大小。尽量使用符合原车规格、来源可靠的电池和充电设备，不可以把不同型号的电池、充电器混用，在楼道或者室内公共区域或者其他不具备安全条件的地方进行充电。
就年检而言，电动自行车一般不会按照机动车年检制度来办理；
电动轻便摩托车以及电动摩托车则应当依照机动车登记、保险以及检验的规定来进行检验，并且由于车辆使用年限不同或者是当地政策的不同而造成检验周期不同的情形之下，不能简单的套用汽车或其他车辆的周期。
