奇瑞这回可真是搞出了个大动静！瑞虎8L绝对是奇瑞汽车近两年最拿得出手的得意之作。外观上，它就像个“小号”GLC，内饰更是能跟15万级别的合资车掰掰手腕。2.0T加上8AT的动力组合，还提供终身质保，这么好的车居然12万就能起步，这不就是国产车“真香定律”的典型代表嘛！
先说说这车的性能。瑞虎8L的动力配置，估计能让不少汉兰达车主眼红。全系都标配了2.0T鲲鹏发动机，最大功率能达到187kW，也就是254匹马力，峰值扭矩更是高达390N·m。再配上奇瑞自己研发的8挡手自一体变速箱，这动力总成简直就是瑞虎8L的杀手锏。要是换成合资品牌，这动力水平，价格至少得多出5万。一脚油门下去，那推背感可不是闹着玩的，完全不像是一辆这么亲民价格的车该有的表现。瑞虎8L不仅动力强，还能在各种路况和速度下提供四驱底盘，甚至还配备了CDC电磁悬架系统。这么看来，瑞虎8L是想打造一款既实用又充满激情的SUV啊。
底盘方面，瑞虎8L采用了前麦弗逊后多连杆的组合，悬挂调校得恰到好处，既不会太软也不会太硬，正好平衡了舒适和操控。车轮尺寸有18、19、20英寸三种可选，顶配车型上的20寸轮毂，开在路上，那回头率绝对高！
再来说说外观。瑞虎8L的设计绝对是奇瑞近年来颜值的一大提升。远远看去，尤其是车头部分，跟奔驰GLC有点像。点阵式中网看起来精致大气，大灯设计也是科技感十足，侧面线条流畅，车尾的双边共双出镀铬排气管，更是给人一种高级感。车身尺寸方面，长宽高分别是4795/1930/1737mm，轴距达到了2770mm。这车比途观L还要大上一圈，宽度更是超过了1.9米，看起来特别大气。尤其是当你站在车旁边，那种压迫感特别明显，绝对是社区里的焦点。
坐进车内，第一感觉就是这内饰完全不像奇瑞以前的风格。质感特别好，甚至有种豪车的视觉冲击。游艇样式的中控台，大量使用了银色金属拉丝面板，触感和视觉效果都特别高级。中控区域是一块15.6英寸的悬浮式大屏，搭配10.25英寸的全液晶仪表盘，分辨率清晰，反应速度也快。车机系统是奇瑞家族的Lion雄狮系统，背后有高通骁龙8155芯片加持，日常操作特别流畅。空间表现也是瑞虎8L的一大亮点。得益于接近2.8米的轴距和超过1.9米的车宽，内部乘坐舒适度和储物空间都特别宽裕。提供5座和7座两种布局选择，满足不同家庭的需求。所有座椅放平后，行李箱容积能达到1800到2000升，出门露营、长途旅行都不是问题。
安全配置上，85%以上的车身刚性和6到7个安全气囊是标配，中高配车型还增加了车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车系统。顶配车型更是支持ACC全速自动巡航和L2级辅助驾驶系统，HUD抬头显示系统也是顶配专属。
瑞虎8L现在总共发布了5款车型，售价区间是12.99万到17.49万。目前市场上已经有1万左右的优惠，相当于裸车起步还不到12万。这个价格能买到一台中型SUV，还是标配2.0T+8AT动力总成，还配四驱系统，简直就是捡到宝了。
想当年合资品牌还能靠品牌溢价吃香喝辣，现在看来情况可不一样了。难怪现在合资SUV销量下滑这么多，你看看现在国产车有多强就知道了。
总体来说，瑞虎8L确实是奇瑞的一款绝美SUV。外观设计回归国际化水准，内饰用料和做工都有明显提升，2.0T+8AT的动力组合足够强悍，全速域四驱和CDC电磁悬架让底盘表现出色，还有终身质保的护航。12万起步的价格区间，确实很难找到拒绝这款车的理由。
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