说它是奥罗拉 150 的技术升级版，一点不夸张。外观上就很有辨识度，桃心大灯配嵌入式四边形转向灯，圆润的车身里藏着硬朗的侧线，复古味儿足又不显得老气。我特意摸了摸车身漆面，比同价位车型细腻不少，听说用了跨级的表面处理工艺。车架是高精度开孔钢管，看着扎实，骑起来也稳当。
动力方面，149.3cc 的 QSP 单缸水冷四气门引擎，能输出 10.5kW 功率和 13.5Nm 扭矩，换算成大家熟悉的说法，差不多 14.3 匹马力。比起老款，这台引擎有 18 项关键升级，不管是材料还是制造工艺都更讲究。日常通勤超车，给油就有劲儿，不会拖泥带水。
最让我惊喜的是它的续航。主油箱 10 升加副油箱 2 升，再配上德国大陆电喷系统，跑 400 公里以上完全没问题。以前骑小踏板总担心半路没油，这个双油箱设计算是解决了大问题。
安全配置也没含糊，双通道 ABS 加 TCS 牵引力控制，雨天或者路面滑的时候，心里踏实多了。全彩 TFT 仪表能连手机 APP，导航、OTA 升级这些功能都有，手把加热、自动启停这些小配置，用起来很贴心。
平时在城里骑，46 厘米的纯平前脚踏放个小箱子很方便，封闭式储物阁能塞下手机和充电器。坐桶实测能放下 3/4 盔，日常代步足够用。
对比同价位车型，飞鱼座 150 的副油箱系统算是独一份。奥罗拉 150 虽然口碑不错，但价格确实高一些。飞鱼座在配置上没缩水，价格更亲民，性价比一下就显出来了。
喜欢复古风格，又不想在配置和续航上妥协的人，应该会很对胃口。毕竟又要颜值高，又要跑得远，还要够安全，这样的车可不好找。要是按（原创设计 × 工艺完成度）÷ 价格这个公式来算，它的得分确实不低。
现在 150cc 复古踏板市场，同质化挺严重的。飞鱼座 150 用原创设计和实用配置打出差异化，说不定能带动整个细分市场更注重创新。以后大家买车，可选择的好车应该会越来越多。
如果你正纠结选哪款复古踏板，不妨去试试飞鱼座 150。毕竟车是用来骑的，自己觉得顺手、顺心最重要，你说对吗？
全部评论 （0）