花几十万买的新车，却早已被充电35次？划痕、模糊解释、品牌踢皮球……车主杨先生的遭遇并非孤例。本期播客深度对话行业观察者陈宇，揭秘吉利银河M9事件背后，新能源汽车行业在信息透明与服务标准化的集体缺失。当品牌只谈技术光环却忽视基础诚信，消费者该如何自保？行业又该如何重建脆弱的信任？这不仅是一起维权案例，更是一场关于市场规范与消费尊严的对话。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人。林小靖天，我们有位特别的嘉宾来聊聊一个新鲜的话题，一起来欢迎陈宇先生，大家好，我是陈宇。很高兴来做客。好，那晨羽，我们今天要聊的话题是，提了一台新车，发现车机系统里竟然有35次充电记录，这到底是怎么回事？是我们理解错了，还是说商家有隐情。没错，这个事情最近炒的还挺热的。那我们就开始今天的讨论。咱们现在聊。第一趴，就是，杨先生的遭遇到底是怎么一回事？对，就是他这个吉利银河m9到底是怎么冒出来35次？记录的，他就是8月18号就已经到了泰州的四s店，然后一直挤在库存里面，就没有被任何人开走。原来是这样，那说明这车根本就不是什么展车。对，没错，然后他具体的记录上面显示是在店里充电，但是它销售为了防止电池亏电损坏，要定时补电，再加上它出厂的时候还要经过很多道的检测，抽检复检，充电也是为了激活电池，所以就会出现这种记录。但是这个次数确实让消费者很难接受。杨先生，他在提车的时候，除了充电激怒之外，他还发现了哪些让他觉得奇怪的地方，他当时车上面已经有划痕了，然后他发现这个事情之后，就联系了四s店，四s店的说辞，就是说，可能是运过来的时候蹭的。但是他们又没有办法解释清楚，为什么车机里面的记录会那么多，他们就一直都是。不正面回答，就是说，这个事情其实处理到现在对于杨先生和对于整个吉利品牌来说，分别带来了什么样的后果，就是瑶先生他花了几十万买的新车，结果一上牌就发现这个问题，然后他不断的在维权，在曝光，那整个事情也让公众对于四s店和品牌方彻底的失去了信任，那吉利这边一直都在回避问题，也不愿意去正面回应。那这个事情也让行业里面的其他品牌也警惕起来，你以后是不是也会出现这种问题？所以整个行业的形象也受到了影响。好，关于瑶先生购车时间的回顾，咱们就先聊到这儿信息量不笑，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。我们来进入第二部分，就是说四s店和吉利官方他们到底是怎么解释这个事情的？他们先是说，这辆车是因为工厂的检测和运输的需要，所以要频繁的充电。那后来又有人说，可能是我们四s店的东西，为了保电池要定时的补电，那这两种说法，其实差别还挺大的。对，那当然了，那你说，如果是展车的话，他应该在展厅里边，然后被很多人试驾。那这辆车明明一直在库里，他怎么可能有35次充电记录，这明显就是被弄错了，但是他们就是一直回避这个问题，也不愿意去好好的解释一下。那你觉得吉利官方在面对消费者的质疑的时候，他们这种回影到底有什么问题？他们就是第一次跟媒体说说，我们这个新车根本就不看充电次数，我们只看里程数，那这个话其实就被行业里面人一眼识破，就是说他们是在回避核心问题，所以他们就是在推脱责任。没错，没错，然后后面他们又说，什么这是四s店的操作，我们总部不管让消费者跟四s店谈，那其实这就是一个踢皮球，就是一个大品牌应有的担当。对，他们就是通过这种模糊化的处理来减少自己的损失，但是苦了消费者，还要被这种官僚主义的气息所包围。你觉得吉利的这种处理方式会给消费者带来什么样的感受？就他们一直都在强调，这是个小概率时间，然后一直在绕圈子，就是不想让消费者真正的去得到一个答案。那这种做法其实就让大家觉得好像被敷衍了，被忽视了，那久而久之，这个品牌和整个行业，都会被拖入一个信任危机，那大家都开始对这种套路产生警惕，对，那这个市场就会变得更加的混乱，关羽官方解释，这一部分关键点都聊透了，咱歇口气。放点音乐放松放松很快回澜然后，咱们来聊第三个部分，就是说这个事情背后到底暴露了哪些值得大家关注的问题。首先，第一个我想问的就是，新能源汽车市场在信息透明化和服务标准化方面到底还有多远？就现在，其实很多品牌都在强调自己的智能化，自己的网联化。但是其实他们对于基础的服务，比如说真实的里程数比如说充电的次数，他们其实都是没有办法给你保证的，那其实就是属于行业的一个通病。所以说消费者其实很难去真正的了解他所买的新车到底是一个什么状况，然后很多品牌他都是只顾着去宣传自己的，亮点自己的高科技。但是对于这种基础的东西，比如说电池的健康，比如说这个充电的循环，他们其实都是模糊其词，那再加上各地区各门店的服务标准又不统一，那这个时候一旦出现问题就是推尾扯皮，那时间久了之后，这个行业的信任度就会大打折扣对，所以说未来这个行业如果想要真的发展起来，服务标准化和信息透明化其实是必须瑶迈过去的一个坎儿。那你觉得面对这种购车纠纷品牌方和经销商到底应该是一个什么样的态度？我觉得首先，他们要意识到消费者其实是花了很多真金白银的，他们希望买到的是一个让人放心的一个产品，那如果说，他们连这个基本的诚信都做不到的话，那无论他的技术有多，厉海其实都很难长久的去赢得消费者的信任。所以就是说品牌和经销商不能只靠技术去堆砌口碑。没错，对，他们要做的就是把后市场的服务做好，然后信息披露，做好主动的去管理好消费者的预期。对，这样的话，才能够真正的让新能源汽车市场健康的发展。你觉得，像吉利银河这种新兴的品牌，在面对这种信任危机的时候，到底应该怎么去做才能够救回自己的口碑其实现在就是大家对于品牌的信任都是非常脆弱的，那你如果说，想让大家重新相信你，那你光靠说是没有用的，你必须要拿出实实在在的这个透明化的证据，然后包括你去主动的承担一些责任，去优化你的服务流程，把每一个环节都做到让消费者放心，这样的话，才有可能去修复大家的信心。对，否则的话，你只是说空话，那大家只会离你越来越远。对，今天咱们聊了这么多，关于购车陷阱和信任危机，其实归根结底，还是有很多人在为了自己的利益，去钻政策的空子。对，但是我觉得，只有行业真正的去规范起来，然后消费者自己去多留心，多去了解一些知识。才能够真正的让新能源汽车的市场健康的发展，不再有这些让人头疼的套路。对，希望大家都能够提车的时候多检查一下，也希望这个行业能够多一点真诚，少一点套路。好吧，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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