“头号玩家已就位”，11月14日，启境汽车在微博的首次发声仅用7个字，却让车圈瞬间炸锅。华为与启境的合作并非简单的技术授权，而是数百名华为员工入驻启境团队，采用“联署办公”模式，从产品定义到营销落地全程协同。
这种“嵌入式协作”让双方像一家人一样共同写需求、盯进程，甚至一起在新疆吐鲁番70℃高温下完成车辆极限测试。 有业内人士调侃：“这不再是‘夫妻店’，而是华为亲手养大的‘亲儿子’。 ”
一、为什么启境被称为“第一境”？
启境的特殊地位从命名开始就已注定。 它是华为乾崑生态发布后的首个“境”字辈品牌，海报上“华为乾崑｜启境”的联署标识，在华为车业务中独一无二。 这种并列不仅是品牌展示，更意味着启境从诞生就是乾崑生态的有机组成部分，而非简单技术嫁接。
合作层级也暴露了华为的重视程度。 2025年6月，广汽董事长冯兴亚专程拜访华为创始人任正非；9月启境品牌启航仪式上，华为轮值董事长徐直军与冯兴亚共同站台；10月，华为车BU CEO靳玉志在央视采访中直言：“我们在这边驻场的团队就几百人，双方联合作战，不分彼此。 ”这种高管频繁互动的背后，是华为对“境”系列的战略押注。
二、“华为如何无保留赋能？
与传统“界”系列不同，启境采用华为HI PLUS合作模式，华为不仅提供全栈技术，更深度介入产品定义、设计甚至渠道建设。 具体来看，华为将IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销）全套方法论注入启境，从用户需求洞察到产品上市全流程标准化。
技术层面，启境全系车型将搭载华为乾崑智能驾驶ADS 4.0系统，支持无图城市领航和极端天气应对，算力高达45EFLOPS。 首款车型F03定位中大型豪华轿车，提供纯电/增程双版本，增程版续航超1400公里，纯电版超700公里，并采用广汽弹匣电池技术。
渠道建设同样由华为主导。 今年8月，双方联合启动经销商招募，瞄准全国百强豪华车经销商，首批覆盖40个核心城市。 这种“华为定标准+广汽落地执行”的分工，让启境从研发到销售完全复刻华为基因。
三、启境如何成就车圈“小华为”？
启境的“含华量”甚至超越问界。 例如，其首款车可能标配华为ADS 4.0 Ultra版本，这一配置连问界都未全面搭载。 此外，华为米兰美学研究所参与造型设计，历时8个月打磨产品外观，连华为轮值董事长徐直军试驾后都表示“很喜欢”。
速度是另一大优势。 从2024年11月广汽与华为签约，到2026年中首款车量产，启境仅用不到两年时间。 这种高效源于华为团队的全程驻场，双方联合测试团队在吐鲁番完成41天夏季测试，直接推动产品进入预生产阶段。
四、华为的双线作战逻辑
“境”系列的诞生，暴露了华为在汽车领域的双线布局：终端BG主导“界”系列聚焦消费端营销，而原车BU（引望公司）推动“境”系列强化技术生态。 两者共同构成“境界”二字，覆盖不同合作层级。
有趣的是，华为常务董事余承东曾表示“鸿蒙智行可能不再新增‘界’”，而“境”系列已注册“启境”“智境”“新境”等商标。 这意味着华为正通过两种模式并行，扩大生态圈，既有问界这样的销量担当，也有启境这类技术标杆。
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