在眼下的国内豪车圈，国产化好像成了唯一的出路，从奔驰、宝马、奥迪到保时捷、路虎、雷克萨斯…，所有的品牌都慌了神，昨天你出长轴，今天我上智驾…。
之所以这么折腾，根本原因还是隔壁宝马X5的销量压制，进口GLE的市场份额不断下滑，过去，宝马X5一个月能卖4000多辆，GLE才2000多辆，差距太大了，在这种情况下，奔驰的库存压力加大，当然会急着把GLE拉出来国产。就连奔驰也不能免俗，以国产长轴GLE为例，在几年前。这款车还得加价买进口版，如今，国产长轴GLE即将在成都车展首秀，轴距直接拉到了3115mm。
这样的尺寸，结合国产GLE的智驾力，以后家用值得等待吗？
先来看一下现场，成都车展4号馆的奔驰展台那是人山人海，国产长轴GLE的整体造型基本延续了现款的设计，它的前脸很有辨识度，直瀑式中网搭配两侧几何多光束大灯、宽大的导流槽，既有豪华稳重的一面，又不失精致和科技。侧面造型遵循了长轴大气的理念，修长的腰线很显大，配合贯穿式的尾灯，视觉效果很棒，也是双边排气筒，而超3米1的轴距加上硕大的车身布局，再加上大尺寸的运动轮毂，停在那里很有排面。
空间也是这款车的一大卖点，首先是尺寸上，国产长轴GLE的长宽高分别为5051mm、2018mm、1784mm，轴距长度为3115mm，尺寸算是标准中大型SUV，但是轴距比进口版长了120mm，在这个级别很有竞争力，反馈到空间上带来极为宽敞、老板级的体验，而且车内的豪华设计和配置很丰富，能摸到的地方都是皮质，座椅的填充物也很软，坐上去贴合身体，支撑性和舒适性都很出色。同时，新车还配备了AI智能座舱、Momenta R7智驾、安卓原生系统、高算力芯片等配置，相信能够给用户带来不错的智能体验。
智能化是这款车的一大亮点，某种意义上说，很多人之所以关注它，就是为了这套系统，尤其是听说它能“车位到车位”，满满的科技感和未来感扑面而来。而在智驾上，国产GLE首批搭载Momenta R7“世界模型”，城区高速都能开，智驾配置还是比较领先。
再来看一下动力和配置，国产长轴GLE搭载了两套动力，分别是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为190kW和280kW，传动系统均为9挡手自一体变速箱。此外，新车采用四驱驱动，底盘调校依然扎实。过去，奔驰的卖点就是机械素质，智能化一般，如今，奔驰也要搞“油电同智”了，反观价格却还没公布，国产GLE的动力响应速度，平顺性也保持了高水准，底盘滤震也比较优秀，无论是追求智能体验的年轻人还是注重豪华的家庭用户，都能得到满足。
当下，国产长轴GLE仍旧是比较值得期待的一款豪华中大型SUV，这一点从关注度上可以窥得一二，毕竟奔驰的品牌号召力还在。那么，如果你的预算在60万左右，会选择国产长轴GLE还是隔壁的宝马X5L？欢迎到下方评论区留言讨论。
