价格就卡在9999元的那一刻，很多人把目光投向这两台车：钱江鸿150RS和豪爵ADX125。
鸿150RS的2026智能版，指导价是9999元，终端门店常常落地在9500元左右，老库存还能再谈。它是149cc水冷四气门，官方参数是12.2KW、14.8Nm，标配博世双通道ABS+TCS，前后碟刹，7升油箱，770毫米坐高，整备重量128公斤，最高时速114公里/小时。智能版还把蓝牙近场解锁、NFC、APP远程以及分享钥匙给到手里，对后刹车手感重新调校，吊架和排气共振也都改过。买它还能多送五年发动机质保加五次保养。
这车的启动就有点冲劲，到了中段六七十公里/小时再往上提速也有力。超车在辅路上干净利落，双碟+双通道ABS让雨天刹车有底气。唯一的短板是高速超过100公里/小时时车身会有点发飘。早期批次也出过后刹异响、覆盖件缝隙、ECU偶尔顿挫的问题，26款智能版据说已经按建议做了改进，但稳定性要靠时间验证。
ADX125 2026 Plus箱杠版价格11380元，扶手版11080元，在一些地方还能谈到10800元左右。它是124cc风冷ESS，新标定为7.0kW/10.4N·m，前后碟刹+博世单活塞ABS和日立TCS，6.5升油箱，290mm平踏板，21升座桶，5英寸日精TFT显示屏、无钥匙启动、18W Type-C接口，斜脚踏板。对比之下，这车在市区60km/h以下很顺畅，红绿灯起步也比老AFR更轻快，但到了95km/h就显得乏力。在雨天或负载大时，后轮鼓刹会让人捏不准节奏；风冷发动机在堵车半小时后外壳会热得烫到大腿。
鸿150RS比同价位的对手省钱不少，排量大了25cc，水冷比风冷稳，双碟+双通道ABS比单前ABS更可靠，动力也翻倍，还带智能钥匙和电助力。早期批次有后刹异响、覆盖件缝隙、ECU顿挫之类的问题，26款智能版据说已改进，但长期稳定性还需要时间来打磨。
日常在城里代步，大约20公里左右，偶尔带人去菜市场。ADX125的平踏宽、座桶深、震动小，油耗大概2.2升左右，若三年都不换车，选择它也没错。若遇上段快速路，在通勤时还能以60到80之间穿梭避开车流。反观鸿150RS的水冷系统和较强马力，遇到需要更高速度时就能派上用场。
载人时，ADX125的斜脚踏让后排的腿有落脚点；鸿150RS的后座则稍微前倾，短途还能凑合，长途就容易被人抱怨。售后方面，豪爵网点下放到乡镇，ADX125换个灯泡之类的配件当天就能提车；钱江的网点更多在地市级城市，若真出了个传感器故障，县城要等零件，保修期外维修也要按钱江体系来算，价格不贵但麻烦。
鸿150RS给你150水冷双碟双ABS智能锁，代价是要接受钱江通勤踏板工艺上的不稳定，以换取账面上的更强表现和加速力。ADX125给你风冷省心、平踏大坐桶、在小城镇更好修理，但后鼓、单前ABS、95km/h顶速，意味着你可能要更少跑维修。
价格上也存在虚高现象，鸿150RS的实际成交价往往比ADX125低几千元，这部分钱换来的是做工和销售渠道的提升。周边买鸿150RS的人大多是25-35岁、每天都有快速路段、不爱用钥匙开锁的那群；买ADX125的人则偏向35岁以上，在距离不超过10公里的地方停车，把车放在父母所在的城市也能养活。
你会怎么选？
