长城汽车发了个9月销量，一眼看过去，魏牌这个同学，突然就开窍了。
同比增长63.23%，这个数字单看挺吓人的，好像一夜之间被打通了任督二脉，从一个常年考三四十分的后进生，突然就冲进了及格线，老师看了都得揉揉眼睛，怀疑是不是自己老花看错了。
但你把时间线拉长一点，往前看几个月，什么115%，246%，263%，你又会觉得这63%好像也不算什么。讲真，这感觉就像一个之前天天亏钱的哥们，突然有一天跟你说他上个月只亏了五万，但再往前几个月他都是月亏二十万，你一时间都不知道是该恭喜他悬崖勒马，还是该劝他早日销户。
魏牌之前是什么状态？四个字，神志不清。
一会儿想学BBA搞豪华，一会儿又想自己定义新中式高端，折腾来折腾去，车是造了不少，概念也吹了一堆，但销量那个香火，就是续不上。感觉就像一个修仙的，天天闭关，说自己悟了什么大道，结果一出门打架，被隔壁村练王八拳的武师一拳干趴。什么花里胡哨的理论，在现实面前，都是屁。
然后，魏牌突然就悟了，或者说，不装了，摊牌了。
它悟到了这个时代最朴素的真理：打不过，就加入。
蓝山、高山这两款车，尤其是蓝山，简直就是把“理想主义”四个字刻在了脸上。它不再跟你聊什么品牌历史，不再跟你扯什么德味调教，它就干一件事，把所有奶爸们想要的东西，全部给你堆上去。大沙发，大冰箱，大彩电，主打一个量大管饱。如果说之前各家车企还在假惺惺地讨论蛋糕要怎么分，那理想就是直接把蛋糕端走了。而魏牌现在的做法，是连桌子上的蜡烛都没放过，全塞自己口袋里了。
这是一种掀桌子式的竞争，或者叫“自爆式”致敬。
我甚至能想象魏牌开会的场景。一群工程师围着一台理想L8，不拆，也不研究，就是拜。手里拿着香，嘴里念念有词，不是在分析什么技术路线，而是在感受一种“玄学”。他们终于明白，造车有时候跟技术没半毛钱关系，它是一种信仰，一种对用户心理的精准狙击。当你的产品能成为一个中年男人在下班后，唯一不想回家、只想在车里多待十分钟的“任意门”时，你就赢了。
因为我作为一个中年人，我太懂这种感觉了。那不是车，那是我的精神庇护所，是逃离老婆孩子和工作KPI的结界。在这个结界里，我才能短暂地做回自己。魏牌想明白了，它不卖车了，它开始卖“中年男人最后的倔强”。
再看哈弗，长城永远的基石，销量的压舱石。9月卖了8万多台，占了总销量六成。数据很漂亮，但问题也很大。哈弗现在就像开自助餐，菜品摆了一大长溜，猛龙、大狗、枭龙、H6，啥都有，但没有一道是镇店的硬菜。说真的，有时候去吃自助餐，看着那么多菜，我反而啥都不想吃了，选择困难症。
这就是哈弗的困境。它什么都想抓，最后可能什么都抓不牢。以前哈弗H6是绝对的神，闭着眼睛买都不会错。现在呢？你走进哈弗的店，销售得拿出一张A4纸给你画思维导图，才能讲清楚这些“龙”啊“狗”啊的到底有啥区别。当买你家的车需要做阅读理解的时候，坏了菜了，大部分人会选择去做一道判断题，直接去看隔壁那个选项更少的。
坦克品牌就更有意思了。坦克300开创了一个时代，把硬派越野这个小众玩具，变成了大众消费品。它本来是那个在无人区第一个插旗的人，结果一回头，发现身后乌泱泱来了一大票人，每个人手里都拿着一把更便宜的铲子，开始在他刚圈的地里挖坑。
捷途旅行者、哈弗猛龙，甚至一堆奇奇怪怪的方盒子，都在用更低的价格，复刻坦克300的成功。这就是黑暗森林法则，不存在专利，不存在体面，你探索出的路，下一秒就成了所有人的高速公路。坦克现在面临的，不是产品力不行，而是它亲手把赛道给拓宽了，结果涌进来太多不讲武德的“老头乐”式选手。要么成仙，要么成盒，中间状态不存在了。
至于欧拉，简直是典中典的反面教材。年内累计销量下滑37%，这已经不是腰斩了，这是直接截肢。欧拉最大的问题，是陷入了自己创造的“品牌玄学”里出不来。它以为定义了“女性汽车”，女性就必须买单。
这是对市场最大的误解。讲真，大部分女性用户，她们要的是一台好车，而不是一台“女性车”。这台车可以好看，但前提是它得好用、靠谱、空间大。你不能本末倒置，为了所谓的“女性化设计”，牺牲掉最基本的车辆属性。这就像一家餐厅，天天宣传自己的装修多有情调，结果端上来的菜是馊的。你猜大家是来吃饭的，还是来给你装修点赞的？
写到这里我突然觉得，把车企比喻成各种奇奇怪怪的东西，好像有点对不起工程师们的头发。但现实就是这么魔幻。
所以你看，长城这份销量报告，表面看是红红火火，一片大好。但你扒开那层数据糖衣，里面全是苦涩的巧克力。魏牌的“顿悟”，是放弃了自我之后的豪赌；哈弗的“广撒网”，是找不到焦点的迷茫；坦克的“被围攻”，是先行者的必然宿命；欧拉的“滑铁卢”，是活在自己世界里的天真。
真的，卷死大家算了！
所以长城到底悟了没？我不知道。可能它自己都不知道。它今天可能觉得学理想是版本答案，明天一看小米发布会，心态又爆了，觉得雷电法王才是真神。毕竟在这场大型行为艺术里，活得久，比活得明白，重要多了。而活得久的第一要义，就是脸皮要够厚，转身要够快。
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