上周我看到一则消息：从2027年起，汽车不能再装那种“隐身”的门把手了。这听起来只是小设计调整，但是心里涌起一股“早该如此”的感慨。这里面，藏着很多真实发生的、让人害怕的事。
冬天，零下十几度，你急着上车，但是光滑的门把手被冰冻住，打不开。手指冻麻了，使劲抠，也打不开。那种着急、无奈和生气，可能很多车主都感受过。还有家长说，孩子的手指被那种伸缩把手夹伤。那种疼痛和父母的自责，想起来就难受。
但是真正让人害怕的，是去年的新闻：一场突然的车祸，司机浑身是血被困在驾驶舱。他想拉门，但是撞坏的隐藏把手，好像一道铁闸，锁住了生路。他绝望地摸索，但是找不到出口，差点就因为这个“好看设计”丢了命。这不是单个事件。数据显示，去年全国这类部件的投诉，比前年多130%！
原来，这种隐藏门把手是电动车厂追求未来感、高科技的“新宠”。它们让车身线条更流畅，好像一块大屏幕，确实带来了新奇的视觉体验。但是当好看超过了基本功能和安全，麻烦就来了。工信部这次行动，就是给汽车市场敲响了警钟：新规定要求，未来所有车型都必须有能直接拉开车门的结构，即使车辆电路完全坏了，也能手动开门。
这消息出来，有人说很多车企都在抱怨，说设计改变又费钱又耗时。但是想想那些被锁在车里，或者遇到紧急情况无法自救的生命，这点成本跟安全比起来，不重要。冰冷的技术再酷炫，也抵不过人命关天。
看看这些年汽车设计上“只顾前面不顾后面”的事，不只这一个。以前我们觉得汽车工程师想得很周全，但是有些“创新”确实让人觉得不好。一些车为了好竟然用全玻璃车门。如果发生追尾，车里玻璃碎片乱飞，伤了好几个人，那场面很惨。另外一些新车钥匙，必须绑定手机蓝牙才能用。如果手机没电、摔坏，或者在野外信号不好，急刹车后你连车门都打不开，那种无助感就是灾难。
最近听说，有的车企还想把车窗控制按钮放进中控大屏里。我的天，如果系统卡了、信号不好，或者开车时想快点降下车窗，难道要点好几层菜单？遇到家里老人孩子不熟悉操作，下雨天手忙脚乱，想想都让人头疼。现在买车，比买房子还要仔细，不仅要看配置、比价格，而且要像侦探一样，把每个设计细节都看清楚，怕被那些不好用的功能“坑”了。厂家总爱搞些表面功夫，最终买单的，不就是我们这些普通用户？
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