成都车展那天，长轴距版GLE在灯光下突然显得很不一样。我心里蹦出一个念头——这就是为中国市场量身定做的那台。此前在华销售的仍是进口标轴的GLE，后排空间一直存在短板。
外观延续奔驰家族的豪华气质，大尺寸盾形格栅内镶着三叉星徽，边缘发光镀铬，前脸看起来异常饱满。车侧线条顺滑，D柱保留三角窗，20英寸轮毂标配，尾灯沿中间黑色饰板连接，视觉效果更显贯穿。新颜色还增加了墨玉灰和松石绿。
它的尺寸是这次最直观的变化：长5051mm、宽2018mm、高1784mm，轴距3115mm。对比进口版本2995mm的轴距，足足长了120mm，甚至比国产宝马X5L还多出10mm。加长的部分几乎全给了后排，后排腿部空间达到1020mm，坐垫加长20mm，座椅可电动调节31°到38°，还带加热和按摩。高配版本还有后排双12.9英寸娱乐屏，商务接待与家庭出行都更从容。
进入车内，前排换上三块12.3英寸的悬浮式屏幕组成的三联屏，再加上AR-HUD抬头显示，整车科技感扑面而来。车机搭载高通8295芯片，解决了老款的卡顿和功能单一，还引入豆包AI大模型虚拟助手，语音指令更聪明。中央扶手区域保留物理按键、无线充电、Type-C接口和冷暖杯托，日常用车实用性十足。木质饰板搭配真皮包覆座舱，豪华氛围依旧是同级“氛围感天花板”。
动力上提供两种选择：2.0T，最大功率190kW、扭矩400Nm，日常城市代步绰绰有余；3.0T直列六缸，最大功率280kW，底气更足。底盘方面，前双叉臂、后多连杆独立悬架，全系标配9速自排和4MATIC四驱。3.0T版本还配备空气悬架和双阀可变阻尼减振器，悬架最高可升高30mm，最小离地间隙271mm，操控与舒适兼顾。
智驾方面，过去进口版只能提供基础L2辅助，长轴版GLE搭载Momenta R6大模型，覆盖城区与高速的领航辅助，后续通过OTA还能升级到R7世界模型，甚至实现车位到车位的领航辅助。
关于价格，进口版GLE起售价69.98万元，国产化后普遍预测落在60万元区间，入门GLE350约55万，高配GLE450约65万。长轴版GLE到底值不值这个价？你觉得呢？
