厂子都卖了，新车跳楼价甩卖还无人问津！ 北京现代这两年，像一根垂死挣扎的鱼，挣扎在退市边缘。 去年压上底牌的新一代胜达，月销200台的数据冰冷如刀，大降价都捂不热消费者的心。 绝望中憋出的全新纯电SUV现代ELEXIO，竟成了它孤注一掷的赌局——这“僵尸企业”的最后一条救命绳，竟是绑在华为和比亚迪身上！

外形：撞脸布加迪？ 审美硬伤还是绝地反击？

现代ELEXIO的前脸像一张“科幻面具”：封闭中网配着毒蛛般四颗灯珠的眼睛，贯穿灯带劈开前盖线条，布加迪幽灵的影子在其中若隐若现。 隐藏门把手、熏黑轮眉、车顶大号“货架”，再加尾部巨型“U”字穿云箭尾灯和高翘的赛车式大尾翼……设计师堆砌着每一寸想象力，却偏偏踩歪了中国老百姓的审美点！

要大气没气场，玩运动不极致！ 这堆复杂线条里找不到国人心尖上的简约、大气DNA，难道真指望几张概念图糊弄我们？

内在：华为+比亚迪，“外援天团”有多强？

当现代官宣车机“芯”换上高通8295、座舱消灭物理按键、前窗砸下一整块27英寸HUD巨幕抬头显时，确实让人心头一震！ 但这套科技组合拳的真正“杀招”，是暗藏了两张中国王牌：

比亚迪刀片电池：常温续航硬刚700km，号称要骑在特斯拉头上！

华为智驾方案（？ ）：坊间疯传华为ADS会加持这台合资车，若真落地，L3级智驾系统足以吊打一片20万档电车！

只可惜现代卖了个关子，说毫末智行也可能横插一脚。 这“摇摆的底牌”，让人捏一把冷汗！

定价生死局：15万抢饭20万就死？

合资车企造新能源，最大的“死穴”是供应链被中国品牌摁在胯下！ 吉利银河E5、方程豹钛3、比亚迪宋PLUS EV这些怪兽，靠着“亲儿子”级别的本土供应商，定价就是合资的死神镰刀！

现代ELEXIO生在中国电车红海里，必须撕开价格壁垒才有活路：

定价≤15万：抢宋PLUS、大众ID.4市场，撕出一条血路！

最后这句实在话撂这儿：现代在中国“续命”，靠的不是什么韩国技术神功，而是跪着求比亚迪电池和华为技术。 这出“借中国魂，活外国壳”的戏码，究竟是真自救，还是场穿肠毒药？ 那么最后小编想问：一边骂中国车不行一边买比亚迪电池救命的合资品牌，你说这车能成？ 好比是——借尸还魂，魂没到，只剩个僵尸壳！

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