混动加持，谁才是“省油大师”

油耗对决：混动加持，谁才是“省油大师”？

先看最烧钱的油耗。如果你主要在城市里跑，红绿灯多、堵车频繁，那双擎混动车型绝对是“省油神器”。根据2025年底的权威横评数据，在20万内的双擎混动SUV阵营里，别克昂科威S双擎和现代途胜L混动表现亮眼：

别克昂科威S双擎： 它有一颗“强心脏”——1.5T涡轮增压发动机加上电动机，能爆发出211马力，加速快感十足（0-100km/h仅需7.5秒）。代价是油耗稍高，百公里综合油耗约6.5L，纯电能跑45公里，加满一箱油能跑700公里左右。开起来起步顺滑，堵车时电机悄悄工作，既安静又省油。

现代途胜L混动： 它用的是1.6T涡轮增压发动机+电动机的组合，综合马力高达230匹，是四款车里动力最强的！油耗控制得也很棒，百公里综合油耗仅6.0L，和本田CR-V混动持平。纯电续航45公里，加满油能跑740公里。它开起来既顺滑又有劲，特别适合既要动力又想省油的家庭。

纯比省油，途胜L混动（6.0L/100km）小胜昂科威S双擎（6.5L/100km）。但昂科威S加速更快，开起来更带感。如果你常跑高速或喜欢动力随叫随到，昂科威S的油耗多点也值得；如果主要在城里开，途胜L混动的低油耗更吸引人。

空间较量：大块头还是巧布局？

车子是移动的家，空间舒不舒服太重要了。我们拉出尺子比比看：

别克昂科威Plus： 尺寸上它是“大块头”（车长超4.6米，轴距2725mm），后排和后备箱特别宽敞。王哥开了三年昂科威，最满意它的“移动大沙发”感——爸妈坐后排夸舒服，底盘稳当，隔音玻璃让车里安静得像图书馆。不过，他也吐槽车内小储物格不够多，零碎东西不好放，而且后排中间地台凸起略高，坐久了有点硌。

现代途胜L： 尺寸略小但很会“偷空间”（轴距2700mm）。一位身高1米82的车主分享，坐后排还能轻松跷二郎腿，车内各种储物格设计贴心，手机、水瓶、零食都有专属位置。不过，它后备箱比昂科威小点，家里有娃的爸妈反馈：婴儿车、露营装备塞进去后，空间就有点紧张了。

结论： 要论“躺平”空间和后备箱容量，昂科威Plus胜出，尤其适合经常满载长途或行李多的家庭。途胜L则在乘坐空间利用率和日常储物便利性上更聪明，坐进去感觉更开阔灵活。选谁？看你家是经常塞满行李，还是更在意坐得自在不憋屈。

安全守护：科技武装到牙齿

安全是底线，现代新车在智能安全上真是“卷”出天际：

现代途胜L (高配版)： 它像有个“隐形保镖”，尊贵版配齐了主动刹车、车道偏离预警和保持、疲劳提醒，还有实用的车侧盲区影像。老款昂科威车主试驾后直呼羡慕：“这些配置我的车都没有，新款昂科威Plus才跟上。”

别克昂科威Plus (新款)： 奋起直追！新款昂科威Plus补齐了主流智能安全配置，高配车型同样装备了主动刹车、车道辅助等功能，安全感满满。美系车传统的“扎实感”也在——车身高强度钢用得多，关车门声音厚重，跑高速稳如磐石。

在主被动安全配置上，两车最新款都已达到优秀水平。途胜L在智能驾驶辅助的普及度上曾领先一步，但昂科威Plus新款已迎头赶上。选车时务必看清具体车型版本和年份配置单。

终极之选：没有最好，只有最合适

这场横评打下来，胜负其实取决于你的生活：

选别克昂科威Plus，如果： 你钟爱美式豪华的厚重静谧感；经常满载跑长途，需要超大后备箱；对动力响应和高速稳定性要求高；钟情它大气沉稳的外观气场。

选现代途胜L (尤其混动版)，如果： 城市通勤为主，追求极致低油耗（混动版）；喜欢前卫犀利的设计和科技感内饰；看重同级领先的智能安全配置和灵活的空间利用率；预算内想要更强的综合马力表现。

就像开头纠结的老张，最终带着全家试驾后豁然开朗：喜欢自驾游、行李多的他选了昂科威Plus，看中它的大空间和舒适；而邻居小李每天通勤几十公里，被途胜L混动的低油耗和智能配置打动，果断入手。20万级SUV战场，昂科威Plus和途胜L都是实力派，找准你最在意的点，那个让你和家人坐进去就嘴角上扬的，就是最好的答案。