今年年初我还在忙着收车，转眼到了年后才发现一件事，今年的二手车是真的难卖。从年前一直卖到年后，很多人以为能顺利出手，但现实是越来越不乐观。更关键的是，每台车从收回来开始，我都会认真做整备，但最后赚到手的利润并不多，而且还要耗很长时间，所以这批二手车卖完之后，我决定专心回去做维修。
说实话，当初把二手业务当作主线时，我就是按流程一步步来。车辆收回来以后先整体检查，再把该处理的问题都补齐，让它看起来、开起来都更像样一些。我没有指望随便贴个信息就成交，而是想着整备好了再往外推，这样至少不会砸自己的口碑。
但等真正进入交易环节，你会发现问题没那么简单。今年的二手车从年前就开始遇到阻力，一直拖到年后还没缓过来。也就是说，中间不是两三天的波动，而是一段比较长的时间里，都很难快速把车出掉。所以即使整备完成了，也可能要继续等买家，不是你准备得越用心就一定越好卖。
更让人头疼的是收益和节奏之间不匹配。原本以为整备投入进去，能换成相对可观的利润，可实际情况并非如此。一台车整备好之后拿出去交易，**最终利润也就三千左右**，而且整个操作周期又长。这意味着付出的精力和占用的时间不少，但回报并没有想象中那么理想，所以久而久之，就会觉得这条路太耗人。
对比下来，我反而更清楚自己擅长什么。所以这些二手车卖完了以后，我选择专心搞维修业务。原因其实很直接：维修这边更符合我的节奏，也不用经历这么长时间去等待成交。而对于当前这种市场表现来说，结论已经很明确**二手车是真的不好搞了**。
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