说起来问界M6这车吧, 最近它的申报图出来了, 大家伙儿都看到了。这车块头不小, 车身长度快赶上五米了, 轴距也超过两米九, 看着就挺气派的, 外观也挺拉风的。
然后说说配置, 纯电版那块儿, 电池给得很足, 标配就是100度的大电池, 这容量可不小, 一般来说, 跑个五六百公里问题不大, 让人心里踏实。电机选择也挺多的, 有个227千瓦的单电机版本, 也就是只有一台电机提供动力, 开起来动力也挺够用的, 日常代步完全没问题。
另外还有双电机组合的, 分别是160千瓦和180千瓦, 这俩电机一起工作, 动力肯定更猛, 开起来那叫一个带劲, 想超车什么的轻轻松松。
至于增程版, 也就是那种有油箱能发电给自己充电的混合动力车, 它的电池包选择就更细了, 有37度和53度两种规格, 电池小点但有油箱补给, 也能跑很远。这还没算完呢, 像座椅通风啊, 什么牌子的高级音响啊, 那些都是可以另外选装的配置, 看着一长串儿, 都让人眼花缭乱, 不知道该怎么下手。
你看这配置表, 就像是走进了一个超大的自助餐厅, 里头啥好吃的都有, 牛排啊, 龙虾啊, 看着都眼馋, 心里恨不得把所有好吃的都端到自己桌上, 可惜自己的胃就那么点大, 哪儿能全吃下呢。
这就跟你买车一样, 一样样配置看过去, 真是让人犯选择困难症, 想来想去都拿不定主意。
你想想看, 你要是盯着那个100度的大电池, 还有那双电机版本, 心里肯定就开始盘算了, 这多花的几万块钱, 到底值不值啊, 琢磨来琢磨去, 感觉都能给家里的油车加好几年的油了, 这笔账可得好好算算。
销售可能跟你说, 双电机开起来提速那叫一个快, 推背感十足, 给你讲得天花乱坠的。可你每天上下班走的那段高架路, 堵得跟停车场似的, 连60码都很难开到, 那加速再快又能怎么样呢, 根本跑不起来, 感觉有点浪费。
身边朋友可能会劝你, 说大电池续航实打实的长, 跑远路完全没压力, 出门在外不慌不忙。可是呢, 你家小区的停车位早就安好充电桩了, 每天晚上回家, 停车插上充电线就行, 第二天一早起来又是满电状态, 那大电池的额外续航对你来说, 好像也没那么必要, 感觉多花钱有点没必要。这些参数摆在面前, 感觉它们都在互相较劲, 让人不知道该怎么选, 真的有点抓狂, 心里七上八下的。
之前吧, 还在犹豫到底要不要买这辆问界M6呢, 毕竟是笔大开销, 买错了可就糟心了。结果现在倒好, 焦虑已经悄悄变成了, 哎, 到底买哪个配置才不亏本, 才不算冤大头, 这种问题可真让人挠头, 纠结得不行。
你可能担心, 选了增程版吧, 会不会后悔没体验到纯电车那种安静得像图书馆一样的驾驶感受, 毕竟没有发动机噪音听着确实舒服, 开起来也很平顺。可要是选了最低配的纯电车, 又怕回头看着别人车子加速嗖嗖的, 自己心里犯嘀咕, 羡慕嫉妒恨, 总觉得差了点意思。
可到头来, 这份详细的配置清单, 反而让人更纠结了, 感觉每一样都想要, 又得看看自己兜里有多少钱, 真是让人头疼。这买个车, 本来是件高兴事儿, 结果被这些配置搞得七上八下的, 心里老是放不下, 总是琢磨着哪个更好, 哪个更适合自己。
全部评论 （0）