15万左右的纯电SUV，现在竞争激烈，配置和续航不断升级，合资品牌也开始变得诚意满满，值得重新考虑购入

15万左右的纯电SUV，现在竞争激烈，配置和续航不断升级，合资品牌也开始变得诚意满满，值得重新考虑购入

说到现在十几万这个价位的纯电SUV市场, 竞争确实挺激烈的。各家车厂都铆足了劲儿, 配置越做越好, 续航里程也越来越长。以前我总觉得合资品牌的电车不怎么靠谱, 要么配置给得少, 要么价格定得高。

不过, 这次体验完北京现代的EO羿欧, 感觉确实不一样了, 挺让人惊喜的。

我们这次开的是EO羿欧的2025款两驱SMART版, 它电池容量有88.1度电, 指导价大概十四万多一点。EO羿欧另外还有一个电池稍微小点的版本, 指导价十二万多。

要是算上厂家给的补贴, 再加上购置税、店保和上牌费这些, 全款买下来差不多十三万七千多块钱就能搞定。

说说这车让人喜欢的地方吧。

外观这东西看个人喜好, 但它确实挺有自己风格的, 不像别的车那样千篇一律, 看着有点审美疲劳。你看它前后车灯是那种一块块小方块的像素风, 车身侧面线条也挺多变的, 挺活泼的, 甚至连车尾D柱都做了拼色设计, 显得特别。

开出去一眼就能认出来, 不会开在路上就淹没在车流里, 存在感十足。

内饰方面, 看着特别简单大方, 但不失高级感。车里有个大大的27寸屏幕, 显示特别清晰, 画质达到4K级别。而且它用的芯片也挺厉害的, 所以整个系统用起来很顺畅, 一点不卡顿, 各种动画效果也做得特别细腻。

更让人惊喜的是, 它能支持华为、百度、苹果这三大主流手机的车载系统, 在合资品牌里能做到这一点, 真的很难得, 可以说是通吃了。

车里的一些小细节也考虑得很周到, 用着挺方便的。比如, 全景天窗还贴心地配了遮阳帘, 不用担心夏天晒。放东西的地方也设计得挺多, 各种小物件都能找到合适的位置。后排空间坐着不挤, 腿部空间够用, 后备箱也挺大的, 能装不少东西。

还有个小优点, 就是后排地板是完全平的, 这样坐三个人也不会觉得中间那个人腿没地方放, 舒服多了。

长续航的那个版本, 电池容量给得特别足, 直接上了88.1度电。官方公布的续航里程能达到722公里, 这个数字在咱们十几万这个价位的纯电SUV里, 能跑这么远的真的很少见。而且电池用的还是比亚迪弗迪的, 这可不是那种小厂牌的电池, 质量和安全性都挺有保障的, 听着就让人很放心, 感觉厂家在这方面挺实在的。

开起来的感觉也挺让人满意的, 尤其它开着感觉很像开油车。现在好多电车都喜欢弄出那种电动车特有的感觉, 但EO却调得跟油车差不太多, 加速踏板和刹车踩起来都很自然, 不会像有些电车那样一点就窜或者刹车很突兀。

要是你之前一直开的是油车, 换过来开它会觉得特别惯, 基本不用适应。

不过, 这车也不是十全十美的, 也有几个小缺点。比如, 手机无线充电的速度有点慢, 功率只有15瓦。而且充电的时候, 手机还会发烫, 散热做得不太好。还有, 遇到路面不太平整的时候, 比如石子路或者坑洼路段, 就能听到比较明显的轮胎噪音和底盘传来的声音, 感觉隔音效果还有提升的空间。

另外, 车子没有哨兵模式, 就是停车的时候不能自己录像监控周围情况, 有点不方便。如果想给座椅弄个通风功能, 还要另外加钱才能选配, 这点感觉不太厚道。

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