话说我这个老马自达迷，那辆昂克赛拉开了差不多十三万公里，最近换车的时候，想都没想就奔着马自达CX50去了。这车拿到手，到现在跑了四千六百多公里，开下来感觉特别复杂，有让人拍手叫好的地方，也有一些小槽点忍不住想说。
我还记得三月份去试驾，那时候2.5智行版落地才十五万出头，结果我一拖再拖，直到十月份结婚前才定下来，正好赶上省市补贴没了，直接多花了两万块钱，真是心疼，不过也算是为了这份喜欢，咬牙也买了。
买之前其实也看了几款别的车，比如红旗HS5，它的底盘是挺扎实的，但是外观实在不是我的菜，还有星越L，看来看去总觉得少点高级感，最后还是马自达的造型和那种开起来的顺手劲儿，一下就抓住了我的心。说到外观，这个车的前脸设计真是太帅了，非常吸引人。
现在想想，现在的车真的比以前便宜太多了，我记得我17年买的2.0排量CX4，落地都花了差不多二十万，现在2.5排量的CX50落地才十五万多点，简直是赚到了。
说起买车这事，我真的想吐槽一下马自达4S店的销售人员，那态度真是牛气冲天，感觉就是你爱买不买，要不是我实在太喜欢马自达了，肯定早就扭头走人了，哪会受这份气。
车子开了四千六百公里，刚做完第一次保养，一点问题都没出过，特别省心。它这个2.5升自然吸气发动机，动力真的是随叫随到，踩下油门就感觉有劲儿，超车的时候那叫一个顺滑。
更让我意外的是，它的扭力梁后悬挂，开起来竟然比我之前独立悬挂的昂克赛拉还要舒服，尤其是在变道或者过弯的时候，车身稳得不得了，完全不像是个SUV。而且，它还有全速域锁止技术，简单说就是速度快慢都能稳稳地锁定住，加上降档加速的开关，一下能连着降四个档位，超车提速感觉很爽。
油耗方面，到现在综合跑下来差不多百公里8.9升，对于这么一辆SUV来说，这个数字我觉得挺合理的，算是比较省油的了。平时跑高速，车子特别稳当，座椅的腰部支撑也做得很好，长途开起来一点都不累，车机系统也从来没出现过黑屏的情况，更棒的是，它还没有那种颗粒捕捉器，省了不少心。
车子也不是十全十美，有几个小地方我觉得可以做得更好。比如过减速带的时候，底盘感觉还是有点偏硬，后排乘客的头顶空间也稍微小了点。最让我有点纠结的是自动锁车功能，它偶尔会有点小脾气，有时候人走了车子就是不锁，我都是惯性地再按一下钥匙，看到后视镜折叠起来才放心，毕竟试过好几次，距离远一点就锁不住。
不过呢，这些小毛病跟它开起来的那种优秀感受比起来，也就不算什么了，马自达在操控这方面，我觉得真的是没有对手，喜欢驾驶乐趣的朋友，选它肯定不会后悔。
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