说起2025年那些卖得好的20万级新能源大MPV，这几款车可真是抢眼啊，它们的销量表现让人挺意外的。
你看，别克GL8 PHEV就牢牢坐住了头把交椅，卖了四万多辆，具体是四万零九百四十辆呢。这车本身商务范儿就很足，牌子硬气，大家都觉得开出去很有面子。现在它又赶上新能源的潮流，变成了油电混动，一下子就成了这个市场里的领头羊，不少人都拿它当标准。再加上商家给的优惠挺大的，大家买起来更划算了，销量自然噌噌往上涨。这说明，老牌子转型新能源，只要底子好，再配上点实实在在的优惠，是真的能打动人。
紧接着排在第二位的，是东风风行星海V9 PHEV，它也卖了两万七千三百辆。这款车可厉害了，在二十万以内的大MPV里头，简直就是爆款，已经连续三个月都是这个细分市场的第一名了。它那个电池特别结实耐用，他们叫铠甲电池，不少车主都对它赞不绝口。
而且这车定位挺好，你既能平时家里人一起用，带着老婆孩子出去玩，也能偶尔用来做点小生意，拉个货或者接个客户啥的，功能特别多，所以非常受欢迎。它纯电就能跑两百公里，平时上下班基本用不到油。
要是长途出门，加满油再加满电，总共能跑一千三百公里呢，跑再远也不用担心续航。车里头的空间也特别灵活，可以随意变，无论是家里用还是商务需求，它都能完美满足，一点也不含糊。
排在第三名的是比亚迪夏，它卖了两万一千六百八十三辆。比亚迪在插电混动技术上做得特别成熟，就是那种油电混动技术，用起来很省心，故障率也低。这车空间挺大的，家里人口多的话用着特别合适，坐满了人也不会觉得挤。
而且，听说它最近价格也往下调了一些，这么一来，性价比更高了，大家就觉得它更有竞争力了，愿意买的人也多了不少。毕竟能花更少的钱买到更好的东西，谁不喜欢呢。
再说荣威iMAX8新能源，它排在了第四名，也卖了一万八千四百辆。这车的智能座舱可不简单，就是车里面那些高科技配置特别多，像大屏幕啊、语音控制啊什么的，用起来很方便，也很有科技感。座椅也做得非常舒服，像坐沙发一样，长途坐着也不会累。
所以啊，它既能满足家庭日常出行的需求，比如周末带家人去郊游，也能应付一些简单的商务场合，接待个客户或者开会用，两边都顾得上，属于那种比较全面的车型。
第五名是瑞风RF8 PHEV，它卖了一万一千五百一十辆。这款车的优点是纯电续航特别长，平时上下班用纯电就够了，非常省钱，而且充电也很快，不像有的车充一次电要等好久。它的价格相对来说也挺实惠的，特别适合那些精打细算、讲究实用的买家。
就是那种觉得花一样的钱，能买到更多东西，或者能省更多钱，很划算的人，就会更倾向于选择它。
对了，说到东风风行，除了星海V9卖得好，他们家还有款星海S7。这款车的800V超快充版本，充电速度超级快，一会儿就能充很多电，用起来特别方便。而且这车坐着也特别舒服，开起来感觉很平稳。
它主要就是针对那些追求高品质电动出行的家庭用户，填补了高端电动MPV市场的一个空白。你看，有了星海V9和星海S7这两款车，东风风行就组了一个很强的组合，一个主打性价比和多功能，一个主打高端舒适和快充。
他们家的车不仅在一些权威的汽车榜单上拿到了好名次，还赢得了不少用户的好评。大家普遍觉得他们的车空间大，开着省钱，不管是油耗还是电耗都很低，性能也不赖，性价比是真的高。
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