Denza的所有者是谁？
腾势即将登陆欧洲，它希望能够为那些厌倦了德国、英国等地 豪华车的消费者带来新的选择。腾势隶属于比亚迪集团，比亚迪旗下的海豹、海狮等水生动物形象老少咸宜，而腾势的 汽车则只面向懂行之人。B5是一款造型粗犷的 越野车，目标直指路虎。它能否超越这些佼佼者？或许可以……？一次前往中国的试驾之旅让我受益匪浅。
防守者劲敌？
这款名为Denza B5（或者说它上市后的名字）的车型，外形粗犷霸气。路虎卫士的设计灵感源自经典车型，而Denza则不然。它的造型中明显带有“美式”风格，这在某些圈子里应该会很受欢迎。不过，它仍然要满足越野车的基本要求，因此车身高大宽阔，仿佛是从某种岩石中雕琢而成，并且装饰着许多闪亮的部件，让旁观者觉得驾驶者酷炫十足，朋友众多。总之，它不适合那些低调内敛的人。
内部的
内饰也大同小异——到处都是“时尚”元素，线条流畅，角度设计旨在让你感觉自己驾驶的是一架翱翔天际的战机，而不是一辆能带你快速穿越潮湿田野的越野车。它处处散发着“男士专属”的气息，仿佛混合着佛手柑和啤酒的香气。一块硕大的15.6英寸触摸屏占据了中控台的大部分空间——通过它你可以切换驾驶模式、使用导航……所有常用功能一应俱全。它的操作流畅快捷，动画效果也相当出色。整体而言，这辆车很酷，但感觉有点用力过猛——仿佛是某个焦点小组决定了“酷炫男士越野车”应该是什么样子，而比亚迪全盘接受了他们的意见。不过话说回来，每个人的喜好都不同，B5的外观设计应该会吸引不少人。
动力与性能
说到动力，比亚迪B5可不是闹着玩的。它搭载一台1.5升涡轮增压发动机，配备31.8千瓦时电池组和两台电动机。综合来看，这套动力系统可输出677马力（bhp）和561磅英尺（lb ft）的扭矩，想想都觉得动力强劲。比亚迪官方数据显示，B5的百公里加速时间为4.8秒，最高时速可达112英里/小时（约180公里/小时）。由于目前B5仅在中国市场销售，英国售价尚未公布，但根据中国市场的定价换算，预计在英国的售价约为25,000至31,000英镑。不过，这款车上市后的价格肯定不会这么便宜。
驾驶B5
遗憾的是，由于种种乏味的原因，我们没有机会在中国的道路上试驾这辆车。不过，比亚迪为我们准备了一条专属的越野赛道。当然，赛道提供了多种驾驶模式，其中许多模式都令人期待。我们让车辆的各种传感器自动选择最佳行驶路线，挑战不同的路面和地形。当然，这条赛道是专门为展现B5及其同系车型的出色性能而定制的，所以指望它表现不佳是不切实际的。
不过，起步之后，它那令人印象深刻的扭矩终于得以展现，起步迅猛有力。第一个障碍是坑洼、颠簸、鹅卵石路，以及你在欧洲大多数老城都能遇到的那种路面。虽然车子轻松地越过了这些障碍，但对脊椎来说，这可不是什么轻松的事，毕竟物理定律摆在那里。好在按摩座椅功能非常棒——当你的背部在颠簸中摇晃时，座椅会在行驶平稳后为你提供舒适的按摩。
接下来，我们来到了一组看起来颇为险峻的斜坡，准备测试一下它的倾斜角度。如果你胆子够大，还可以尝试用两个轮子保持 车身平衡（我可没那么大胆）。B5 再次轻松做到了。它轻松地抬起车身，恢复直立，倾斜的角度也足以让许多车主望尘莫及。这一切都令人印象深刻。当被要求驶下一组看起来很陡峭的台阶时，B5 让车内乘客稍微颠簸了一下，但最终还是顺利地把所有人都安全送下了车。驶下台阶的那一刻，感觉就像置身于一部动作电影之中。
遇到陡坡时，就该切换到“爬行”模式了。在这个模式下，车辆会以低速缓缓前进，无需人为干预。同时，你还可以透过透明窗口观察引擎盖下的状况，以防万一有大石头或其他障碍物挡路。车辆再次出色地完成了任务，一切顺利。
路面上还有更多颠簸、碎石、倾斜路段和其他障碍物，但 丹扎B5似乎并不在意。它们原本挡路，但突然之间就消失了。
英国的价格
就像我们最近介绍过的 Denza Z9 GT 一样，英国的官方售价尚未确定；不过，我们预计售价将在 6 万英镑到 9 万英镑之间，具体取决于配置，我们需要等待几个月才能获得官方报价。
在欧洲推出新品牌时，拥有一款性能可靠的 SUV绝对是明智之举。对一些人来说，拥有一辆空间宽敞的“大盒子”是必不可少的；而对另一些人来说，知道这辆车能够轻松爬上坡道则至关重要。平心而论，腾势B5的表现确实令人印象深刻，但这其中也存在一个很大的问题：它是在比亚迪的主场作战。如果把比亚迪的产品放在比亚迪专门设计的赛道上进行测试，以展现比亚迪汽车的最佳性能，那么比亚迪的这款车很有可能会脱颖而出。我们很快就能看到它在实际道路上的表现了。
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