今天刷朋友圈看到本田发布了2026款雅阁的预售信息，起价19万。
这车之前听说混动卖得挺好，现在马力和续航都涨了，看来是要和凯美瑞正面刚。销售员说现在买混动的人越来越多，有数据显示雅阁混动占比快赶上凯美瑞了，两者的销量差已经不到3%。
前阵子有个车友群里有人提到，今年前八个月凯美瑞还是一哥，但雅阁销量增长特别猛。有人说是因为雅阁换了新外观，看着年轻不少。
我自己去4S店看过，中网设计确实变了，镀铬条更多了，大灯细长的那种，溜背造型明显比老款运动，轮毂也换了更大的。
销售说这些都是为了吸引年轻人，以前觉得B级车都是大叔开的，现在年轻人买车也开始选雅阁了。
内饰方面中控屏升级到12.3英寸，仪表盘也有10.2英寸，支持CarPlay和语音控制。座椅摸起来材质软和，后排空间够大，坐着舒服。
系统叫Honda connect 4.0，销售说功能比老款多，导航、娱乐啥的都能用。价格比凯美瑞低一点，配置也不差，难怪现在更多人看上了这个。
动力系统这次更新了，混动版用的2.0L发动机，马力207匹，纯电续航82公里。销售算过账，如果每天充电的话，百公里油耗不到五升，算下来油钱省不少。
燃油版也有一款1.5T的，动力够家用，变速箱是CVT，开起来顺。现在油价这么贵，这种省油车确实受欢迎。
之前听说本田要改款好久了，这次终于落地。工厂那边消息说生产线都调整了，零部件供应商最近都在加班供货。政策方面混动车还能享受补贴，双积分政策对车企挺重要，估计本田拿到不少积分，能抵扣其他车型的排放指标。
网上有人说现在年轻人买B级车越来越普遍，特别是刚工作那几年就攒钱买的。车评区里有测评视频，新款雅阁的操控和静音效果都被夸。
4S店的人透露订单量涨了，提车要等一个月左右，尤其是混动版本更抢手。
以前觉得B级车都是商务接待用的，现在大家更看重日常通勤和家庭出行。新款雅阁空间大，适合带家人自驾游，油耗低又能跑长途。
有些车主论坛的帖子显示，保值率这块混动比燃油车高，二手车市场也看好。
新能源那边电动车市场竞争激烈，但混动车充电方便，续航足够，对没桩的家庭来说更实用。充电桩建设速度比预期快，现在市区很多商场都有充电站，慢充也够用。
年底买车的人开始咨询新款了，价格和配置出来后很多犹豫的客户直接下单。
销售说年底冲刺销量，可能还有优惠，但预售价格已经很有竞争力。
明年凯美瑞应该也会跟进改款，不然市场份额会被进一步蚕食。
最近和几个朋友聊，他们都觉得B级车不再是中年人的专属，年轻人开也不突兀。新款雅阁的外观确实没那么老气，开出去挺有范儿。现在路上看到的雅阁颜色也多了，不只是黑色白色，金色、灰色这些选择也流行起来。
4S店工作人员说试驾的人里25到35岁的占大多数，年轻人问得特别细，尤其关注智能系统和安全配置。小孩坐后排的家长会测试座椅是否够宽，后备箱空间能不能装下婴儿车。这些细节本田都考虑到了，座椅调节灵活，后备箱开口挺高，搬东西方便。
听说本田这次用了国产电池，成本控制住所以能降价。电池供应商是宁德时代，安全性经过测试，保修八年。
这比进口电池划算，维修费用低。车主群里的老用户说换电池麻烦，这次政策应该能减少不少投诉。
厂家做了一些用户调研，发现年轻人买车除了自己用，还会考虑家庭需求。所以新款雅阁做了空间优化，后排坐三个成年人也不挤。后备箱容积增加，放行李箱啥的没问题。这些细节都是根据用户反馈调整的。
销售顾问说现在很多客户来店前已经做好足功课，知道具体参数，甚至会拿手机比价。成交周期变短，决策更快。这种趋势让销售服务更透明，不敢耍花招，行业风气也在改变。
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