人工智能飞速演进的当下，社会上一直充斥一种担忧：AI会不会大规模取代人，挤压人的生存空间。在2026奇瑞全球创新大会，尹同跃完整阐释奇瑞的技术价值观，给出不一样的答案：AI是工具，是放大人类能力的杠杆，而不是人类的对立面，技术终极目标，是解放人，而非替代人。
回顾汽车产业发展史，1886年卡尔·本茨造出第一台汽车，当时不少养马人、手工作坊老板畏惧新事物，固守旧时代路径。放到今天，AI革命就如同当年汽车诞生，行业最大风险不是AI技术过于强大，而是企业和从业者沦为新时代的"养马人"，抗拒变革。奇瑞给出的解决方案是刀口向内，完成自身基因重组，主动拥抱AI，先完成自我改变，再向外改变世界。
【奇瑞董事长发言】
奇瑞明确划定AI能力的边界：AI擅长标准化技能、海量数据运算，但是人性洞察、长远战略判断、责任担当、情感温度，这些属于人的特质，AI无法复刻。未来被淘汰的，是拒绝利用AI改造自我的企业与从业者，而非人类本身。基于这套认知，奇瑞推进瑶光2035战略，过去五年累计投入1100多亿元研发资金，不只是简单把AI当做功能噱头，而是把AI融入企业全链条。
对内，CheryMind垂类基础大模型化身企业大脑，沉淀700TB企业知识、200PB工程数据，打通400多套企业系统，覆盖200余个业务场景，每天员工使用次数超6万次，赋能研发、制造、供应链、营销全流程。对外，这套物理AI能力向外溢出，不止服务汽车产品，还复制到机器人、农机、电动船舶、低空飞行器多个赛道。但是奇瑞立下规矩，每踏入全新行业，输出技术升维，绝不带来行业内卷，追求打造现象级产品。
【2026奇瑞全球创新大会现场】
在产品落地层面，处处能看见人文导向。灵犀8D智感座舱搭载端侧AI多模态感知，舱内识别用户疲劳、情绪状态，舱外识别行人意图，实现"功能找人"，不再需要用户手动寻找各类功能。8大感官维度统一调度，观影时底盘、香氛、灯光、音响协同联动，还支持自然语言自定义座舱场景，真正做到千人千面。猎鹰700高阶智驾，行驶体验贴近老司机，当驾驶任务交给机器，用户得以拿回属于自己的时间，用来阅读、处理工作、放松休憩。
能源技术同样充满人文关怀。V2G车网互动，除了削峰填谷，预估普通用户每年可以收获3000元以上收益，海外地区还可以依靠车辆电池完成断电应急供电。太阳能汽车搭载空气取水系统，柔性光伏车衣单日最高发电6度，空气集水系统稳定日产5升直饮水，在离网环境下，保障能源、饮水供给，面向特殊地区解决现实生活难题。
【2026奇瑞全球创新大会现场】
面对创新，奇瑞拥有包容试错的文化，打造没有围墙的研究院，携手高校、创业者共同探索，支持AI创业公司乃至一人公司。给到政策、资金、市场舞台，成功则共享产业化成果，失败也会承担基础车马费，鼓励冒险家大胆畅想。但包容创新不等于放任冒险，安全底线不容妥协。无论机器人、eVTOL还是汽车产品，所有前沿技术，都要经过大量整车级、场景化验证。
一家企业的格局，体现在技术往哪里走。奇瑞不追逐纯粹技术炫技，所有技术创新最终回归人的切身权益：出行更安全便捷，能源利用更高效，繁重劳动由机器承接，普通人拥有更多自由时间。商业成功只是结果，服务人的自由发展，才是奇瑞技术价值观的内核。
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