最近汽车圈里的新消息可真不少，尤其是华为参与的鸿蒙智行这边，总能给大家带来点新鲜玩意儿。
就在前不久，华为的余承东在发布一个宣传视频的时候，不小心把一款还没正式发布的新车——享界S9T的内饰给曝光了。
这一下，可把关注这款车的网友们给激动坏了，大家都在讨论，这台被很多人称为“最美旅行车”的家伙，里面到底长啥样？
跟之前已经亮相的轿车版享界S9比，又多了些什么新东西？
从那个有点模糊但信息量巨大的视频里，再加上后来一些更清晰的图片，我们能看个八九不离十。
这台享界S9T的车内设计，整体感觉和它的轿车兄弟S9很像，都是那种简洁又显档次的风格。
但是，细节上的变化可就大了去了，而且这些变化都实实在在地提升了科技感和实用性。
最显眼的就是中控台那块大屏幕，它换了新的。
根据华为这边管事的人透露，这块屏幕有16.1英寸那么大，分辨率达到了3K级别。
这个3K是什么概念呢？
简单说，就是屏幕的清晰度非常高，跟你现在用着的高端智能手机屏幕有一拼。
你想想，把手机那种细腻的画面放大到这么大一块屏幕上，看导航地图上的小路名、小图标都清清楚楚，而且屏幕的黑边做得特别窄，感觉整个屏幕就像一块透明的玻璃悬浮在那，视觉效果肯定特别棒。
除了中间这块主屏幕升级了，还有一个更大的亮点，就是副驾驶前面也多了一块屏幕。
在轿车版S9上，这个位置原来是一块装饰面板，现在直接换成了一块娱乐屏。
这个改动可以说是一举两得。
首先，从设计上看，中控台左右两边都有了屏幕，变得更加对称，看起来更舒服、更完整。
其次，从实用性上讲，这个改变太贴心了。
咱们平时开车出门，尤其是长途旅行，开车的人得专心看路，但坐副驾驶的人就有点无聊了，只能玩玩手机或者看看窗外。
现在好了，有了这块专属的屏幕，副驾驶可以自己看电影、听歌、刷视频，跟驾驶员互不干扰，这样一来，旅途的乐趣不就大大增加了吗？
这体现了华为在设计汽车时的一个思路，就是不光要服务好驾驶员，车里的每一个乘客都得照顾到，让坐车也成为一种享受。
当然，车里的好东西还不止这些。
从其他流出的照片里还能看到，中控台最左边和最右边，靠近车门的地方，还有两个小屏幕，这是用来显示电子后视镜画面的，比传统镜子看得更广，晚上和下雨天也更清楚。
方向盘还是那个三辐式的，造型挺运动，换挡也用的是现在很流行的怀挡设计，就是方向盘后面的一个小拨杆，用起来很方便，也给中间省出了更多的储物空间。
车里的氛围灯、手机无线充电板、带盖子的杯架这些实用配置也都没落下。
更厉害的是，这车据说还会配上电动门，开关门更有仪式感。
中央扶手箱里还藏着一个能制冷也能制热的小冰箱，温度可以在零下6度到50度之间调节，夏天放瓶冰可乐，冬天温杯热牛奶，这待遇可真是没得说。
看完了车里面，咱们再来好好欣赏一下它的外观。
享界S9T是一台标准的旅行车，这种车型在国内虽然还比较小众，但一直被认为是品位和格调的象征。
它的车头设计和轿车版S9基本一样，都是封闭式的前脸，一条贯穿式的灯带连接着两边的“星河大灯”，看起来很有未来感。
车头正中间是鸿蒙智行全新的车标，官方叫它“寰宇之星”，挺有气势。
车身侧面才是这台车的精华所在。
它的车身非常长，超过了5米1，轴距也超过了3米，这就让整个车身看起来特别修长、舒展。
车顶的线条不像SUV那样高高拱起，而是比较平直地向后延伸，到了车尾再优雅地收住，配合有点倾斜角度的D柱，营造出一种向前俯冲的动感姿态。
为了让车身看起来更高级，它还用了很多现在豪华车上流行的设计，比如隐藏式的门把手、没有边框的车门，还有非常光滑平整的车窗，整个侧面就像一整块打磨过的金属，豪华气质一下子就出来了。
车尾的设计也很有看点。
作为一台旅行车，它用的是掀背式尾门，这种尾门的好处就是开口特别大，往下能一直开到后保险杠的位置，平时放个行李箱、搬个家电什么的都特别方便。
尾灯也是贯穿式的，里面的光源设计得像星云一样，点亮之后效果很炫，辨识度非常高。
尾灯上面是享界的英文字母车标，下面则标明了“北汽新能源”和“享界S9T”的身份。
总的来说，这台车的外观设计，是把轿车的优雅和SUV的实用性很好地结合在了一起，既好看，又好用。
最后说说大家最关心的动力和续航。
享界S9T给了两种选择，一种是纯电动的，一种是增程版的。
纯电动版里，如果你追求性能，可以选择双电机四驱的版本，综合功率达到了385千瓦，动力非常强劲。
它配了一块100度的超大电池，官方公布的CLTC标准下续航里程能达到801公里。
这是什么概念呢？
就是你充满电，从北京出发，一路开到河南郑州甚至更远，中间都不用充电，这下长途出行的里程焦虑基本就没有了。
而增程版，可能更符合大多数家庭的需求。
它车里装了一台1.5T的增程器，这个东西你可以理解成一个高效的“随车充电宝”，它不直接驱动车轮，而是专门用来发电给电池充电。
所以，你平时在城市里上下班、接送孩子，就完全可以当纯电动车来开，用电行驶，既安静又省钱，纯电续航最高能到354公里，足够日常使用了。
当你需要跑长途，比如节假日回老家或者出去自驾游，这台增程器就会启动，持续为电池供电，这样一来，加满一箱油、充满一次电，它的综合续航里程最长能达到1305公里。
这种既能享受纯电驾驶的平顺，又没有续航焦虑的方案，对于目前充电设施还不算特别完善的环境来说，确实是一个非常聪明的选择。
这台享界S9T预计售价可能会在40万左右，在这个价位，它要面对的对手可不少。
直接的竞争者就是像极氪001和腾势Z9GT这样的新能源旅行车。
但它的目标可能还不止于此。
对于很多原本打算花四五十万买传统豪华品牌轿车或者SUV的消费者来说，享界S9T的出现，无疑提供了一个全新的、非常有吸引力的选项。
它有不输轿车的操控感，又有媲美SUV的大空间和实用性，更重要的是，它还有华为强大的智能座舱系统加持。
这样一台既有格调、又能装、还好开、还聪明的“全能型选手”，确实有实力去挑战一下现有的市场格局。
全部评论 （0）