在我们的认知中，车跑的快肯定比慢更危险，一般出门前，家人都会叮嘱路上慢一点。但这个快慢是相对的，特别是在高速上，如果别人都跑120，你自己跑80，谁危险还真不一定。今天我们要说的是，高速上，快车和慢车哪个危险性更高？
其实最重要的一点容易被忽略，快慢主要取决于自己的驾驶技术。如果速度都能在自己掌控范围之内，相对快一点更安全，慢反而危险。比如说你能掌控的速度是140，那么跑到120属于比较轻松的速度。并且周围多数车辆都能跑到110，那么120就是比平均车速稍高一点的速度，也被认为是最安全的速度。
如果你能掌控的最高速度是120，那么跑到120就是比较危险的，跑到100可能更合适。每个人能够掌控的速度上限是不同的，根据自己情况来定。
速度越快，给驾驶员的反应时间肯定越短。并且视野会变窄，对障碍物的辨识度也会下降，比如路中间有一辆车停着，远处看不出它不动，当距离越来越近的时候才会发现，此时往往就会反应不过来而追尾。速度快，刹车距离也会大幅度增加，有紧急情况往往刹不住。所以开快车只有一个要求，驾驶员的技术要过关，有很丰富的驾驶经验。
开快车的危险主要体现在事故发生后的破坏性和致死率上，要比慢车大很多。撞击动能和车速平方成正比：120km/h 撞击能量是 60km/h 的4倍，超速事故多为车毁人亡、连环重大追尾，致死率远高于低速引发的剐蹭、追尾。
总体来说，快车安全，也不是指超速的快，是相对快，在能掌控的基础上，比平均速度快一点是最好的。
下面说一下慢车，对于技术不好的人来说，开慢一点要相对安全。因为开快了自己掌控不了，可能会撞到别人，或者车子直接失控，慢一点就不会。但从整体的通行状况来看，开的慢，其实危险性也不低。虽然自己不会撞到别人或失控，但被别人撞到的概率更大。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部有过研究，车辆行驶速度与车流平均速度的差值越大，发生事故的概率就越高。当速度差达到32公里/小时时，事故概率可能提升约16倍。所以与周围的车速度差越大，风险越高，并且高很多。其实危险就在于大量的车到了你这里，都要被迫变道，变道本身就是风险很高的驾驶行为，事故率上升。再加上有人走神或疲劳驾驶，反应不过来要变道了，就容易追尾。
还有一点，车多时，慢车也容易造成堵车，而拥堵本身又会大大增加发生事故的风险。
一般来说，达到平均速度是最安全的。如果技术好，就比平均速度高一点，这样能超过大部分车，感觉开起来最轻松。技术差，就比平均速度低一点，相对也很安全。
