燃油车最后的堡垒，正在新能源的炮火下土崩瓦解。
秦L单月狂卖2.2万辆，直接把帕萨特踹下冠军宝座！
迈腾被凯美瑞反超，海豹06空降前五，雅阁勉强挤进前十。
曾经加价3万提车的日系神车，如今销量竟不如国产新势力？
7款车月销破万的盛况背后，是中型轿车市场的血腥洗牌。
比亚迪双车战略大获全胜——秦L稳坐王座，海豹06首战告捷冲上第五。
德系双雄看似风光：帕萨特第二、迈腾第四，但凯美瑞的突然反超像一记闷棍敲醒大众美梦。
豪华阵营上演“三国杀”：宝马3系（13533辆）硬刚Model 3（12462辆），奔驰C级（10672辆）咬牙紧跟。
最惨的竟是奥迪A4L——被挤出前十，仅排第13名，连红旗H5（9433辆）都能压它一头。
那些曾经风光的老将呢？
君越销量惨淡排第17，天籁和凯迪拉克CT5勉强挤进前二十，月销竟不足4000辆。
更扎心的是索纳塔、大众CC之流——月销千台苟延残喘，林肯Z更是只卖出几百台，连新势力极狐阿尔法S5（3000+辆）都打不过。
01 销量榜单：新能源屠榜，燃油车断崖
冠军秦L（22709辆） 的横空出世，彻底撕碎合资车的价格防线。
帕萨特（17132辆）和凯美瑞（17064辆）的亚军之争，像极了两个学霸争夺第二名的尴尬现场。
最令人意外的是海豹06首战告捷（14483辆），直接把宝马3系（13533辆）逼到第六。
雅阁（9347辆）和亚洲龙（9180辆）这对日系兄弟，销量加起来才抵得过秦L。
奥迪A4L跌出前十的结局，让网友直呼：“灯厂不灵了？”
02 格局裂变：谁在哭，谁在笑？
当Model 3月销12462辆时，传统豪车还在为“降价伤品牌”纠结。
奔驰C级（10672辆）勉强守住豪华底线，而沃尔沃S60（33名）已沦为背景板。
更残酷的现实摆在燃油车面前：
天籁月销不足4000辆，不及秦L的零头
君威、蒙迪欧等美系车集体失声
大众CC月销仅千台，被网友调侃“最美大众车成了最美滞销车”
阿维塔06杀入前十五，深蓝L07、五菱星光等新秀虎视眈眈。
连丰田BZ3这样的“油改电”都卖得比索纳塔好——这世道真的变了。
03 生死时速：淘汰赛刚刚开始
曾经加价3万提车的雅阁，如今月销9347辆勉强保命。
凯迪拉克CT5销量断崖，印证了那句“没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格”。
当比亚迪用DM-i技术把油耗打到2字头，当华为智驾让停车位自动找车，燃油车最后的“豪华感”遮羞布正在被扯下。
某4S店销售私下吐槽：“现在进店客户开口就问混动版，燃油车？白送购置税都没人看！”
市场从来不同情眼泪。
秦L的2.2万辆不是终点——而是新能源总攻的冲锋号。
当海豹06首月就杀进前五，当Model 3把BBA拖入价格战，这场屠杀才刚刚开始。
那些曾经加价卖车的品牌，现在是不是该想想怎么活下去？
这年头卖车啊，真是“新能源的东风——挡都挡不住”！
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