全新一代丰田RAV4即将国产上市
5月21号啊，全新一代的丰田RAV4正式发布了。这车在丰田全球市场里边可是销量担当呢，这次的新RAV4会先在美国上市。不过考虑到咱们国内对这款车的认可度也很高，所以它也会尽快在一汽丰田国产。按照现在的时间点来看呀，我觉得最晚它会在今年的广州车展跟咱们中国消费者见面。
官方说这全新RAV4是第六代车型了，除了有原来的Woodland版本之外，还新出了个GR SPORT版，就是为了满足年轻人那种个性化的需求。听说这个GR SPORT版还是丰田赛车部门（Toyota GAZOO Racing）一起合作搞出来的呢。
丰田新款RAV4外观设计揭秘
外观这块儿，新款的RAV4跟老款比起来变化挺大的，用了丰田最新的家族脸谱。它的C字形的大灯有点像凯美瑞，中间还用一条装饰条连起来，看着很有立体感。前脸中间那个格栅是网状的，没有边框那种，下面保险杠还有通风口，这种设计在丰田的新车上已经见过不少次了。至于GR SPORT和Woodland这两个版本，它们会根据自己的定位，调整车身的套件，让整体看起来更符合它们的风格。
全新一代丰田RAV4外观曝光
新车侧面的整体轮廓和现款车挺像的，轮拱往外凸、D柱看起来比较敦实，车顶也是平直的，感觉就是现款的升级版。这车是全球车型，但还是用了传统的门把手设计，毕竟在安全和潮流之间，丰田觉得安全更重要。车尾的三角窗改得更精致了，看得更清楚。车尾整体还是那种硬朗的感觉，尾灯重新设计过，里面加了很多竖条做装饰，跟后保险杠的设计很搭；另外，尾灯中间还加上了“RAV4”的英文标志，看着更有辨识度了。
全新RAV4车身尺寸对比
来说说车身尺寸吧。全新RAV4的普通版，长宽高分别是4595毫米、1854毫米、1702毫米。GR SPORT版稍微大一点，是4618毫米、1880毫米、1687毫米。还有Woodland版，也是4618毫米、1880毫米，但高度是1722毫米。这三款车的轴距都一样，都是2690毫米。
全新内饰设计更精致
内饰这块儿呢，新车还是延续了传统的对称式布局，仪表盘用了悬浮式的设计，跟那个悬浮式的中控屏搭配起来，看起来还挺有层次感的。方向盘是最新款的家族样式，多功能按键嘛，还是实体的那种，用起来特别顺手，开车的时候也好操作。这个换挡杆做得特别小巧，看着挺精致的，这种设计在大众的一些车上也能看到。另外呢，新车还配备了TSS 4.0的驾驶辅助系统，开车的时候会更方便、更舒服一些。
新款丰田RAV4：全系混动，性能强劲
动力这块儿呢，就算是美版的新款RAV4也不再有普通的燃油版了，就只剩下混动版和插电混动版两种选择。混动版用的是第五代混动技术，发动机是2.5升的，加上电动机一起工作，如果是两驱的话，最大功率能达到226马力；要是四驱的话，最大功率能到236马力。
至于插电混动版呢，它装的是2.5升发动机配双电机的组合，最大功率直接飙到320马力，纯电模式下能跑个80公里左右，提速也特别猛，5.6秒就能从静止跑到96公里每小时。而且这车充电还挺快的，要是电池没电了，从10%充到80%，大概只需要30分钟就行。
全新RAV4将推2.0L混动降低售价提高竞争力
前面不是说了嘛，全新RAV4肯定是要进国内市场的，不过得稍微改一改，这样才能更好地应对市场竞争啊。按现在的规定来看，排量越大交的税就越多，所以很多车在国内都主打小排量。对全新RAV4来说，要是只提供2.5L混动和2.5L插电混动的话，价格就会比较高，这会影响它的整体竞争力。再看看丰田现有的资源，我觉得国产后的全新RAV4可能会推出2.0L混动车型，这样能降低价格门槛，提升竞争力。
价格这块儿，现款RAV4的价格在16.98万到23.88万之间，但经销商给的优惠挺多的。未来的国产全新RAV4，价格估计不会降太多，但很可能会取消2.0L的汽油版车型，直接从2.0L混动车型开始卖，就是为了提高竞争力呗。
丰田的混动技术到底有多香？
虽然现在国内市场上新能源车越来越受欢迎，但丰田还是能靠混动车的优势，在市场里占有一席之地。从咱们消费者的角度来看，混动车跟普通燃油车用起来没啥区别，但能省不少油钱。而且还有一个很重要的点，就是跑长途的时候，丰田的混动车在油耗方面比一些同级别的增程式电动车或者插电混动车表现更好。毕竟丰田混动车口碑一直不错，所以我觉得以后国产的新款丰田RAV4荣放卖得也不会差。
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