当来自中国的新兴汽车品牌进入德国市场时，本土消费者常抱有疑虑：这些陌生面孔真的值得信任吗？为揭开真相，欧洲最大汽车俱乐部ADAC亲自下场，对长城汽车旗下高端混动SUV魏牌 WEY 03展开长达一年的暴力测试。

颠覆认知的入场方式：
► 不是"廉价小车"：中国军团正以高配战略强攻欧洲中高端市场► 越级硬件配置：搭载34kWh超大电池组（远超同级德系竞品），标定纯电续航130公里► 性能怪兽基因：2.0T涡轮增压+前置电机双擎驱动，爆发出367匹系统马力

价格暴击时刻：
顶配豪华版仅售5.19万欧元（约合人民币41.5万元），比同级别大众Tiguan插混版直降6500欧元（约5.2万元），却多出L2+级驾驶辅助、全景影像等15项配置。这场来自东方的技术反击，能否改写欧洲混动市场格局？ADAC工程师将用2万公里实测数据给出答案。

一、车型概况

定位：中高端插电混动SUV，售价47,900欧元起（约合人民币38.3万元）

动力配置：2.0T涡轮增压汽油机（163马力）+前驱电机（163马力），综合功率367马力

核心亮点：34kWh大电池（可用29kWh），标称纯电续航130公里（WLTP）

二、核心优势

真续航实力

实测纯电续航达标，日常通勤（<100km）可完全零油耗

冬季-5℃环境下仍能纯电取暖（优于韩系竞品）

支持11kW交流快充（4-8小时充满）与50kW直流快充（实测峰值35kW）

动力平顺性

电机与燃油机切换无顿挫，优于奔驰同类插混车型

运动模式下双机并联，爆发367马力推背感

越级配置

360°全景影像（夜间清晰度优异）

Infinity品牌12扬声器音响（低音表现突出）

全液晶仪表+电子档杆+真皮座椅（德媒评价"豪华感超越大众Tiguan"）

三、智能科技体验

驾驶辅助系统

车道保持/限速提示灵敏度过高，频繁触发警报（可手动关闭）

A柱疲劳监测摄像头存在感强，欧洲用户认为"过度干预"

车机系统

无线CarPlay兼容性优秀，但原生收音机信号差（建议用网络电台）

多驾驶模式切换（EV/混动/充电/运动/雪地），逻辑清晰

四、使用痛点

内饰异味

提车初期塑料味明显，行驶5000公里后减轻但仍存在

底盘调校

悬架偏硬，城市烂路滤震不足（德媒建议舒适化改进）

低温限制

-10℃时电池输出受限，冷启动需燃油机介入

售后服务

冬季换胎服务收费107欧元（约856元），含防锈处理（未提前告知）

五、能耗数据

六、市场反馈

设计吸引力：贯穿式前脸+镀铬格栅引发路人主动询问（测试期间多次被围观）

性价比认可：较同级别大众Tiguan插混版便宜约5万元人民币（6500欧元）

总结

优势：续航真实、动力强劲、配置越级、充电兼容性好
待改进：内饰环保标准、底盘舒适性、低温电池管理
适合人群：追求科技配置与新能源体验，注重设计感的城市用户

（注：报告数据基于德国ADAC 12个月/2万公里实测，国内版本配置可能存在差异）

测试数据来源

质量安全欧洲测试协会（Comparative & Objective Testing in Europe for Safety & Trust e.V. 缩写为 COTEST) 及其盟友。