雷克萨斯ES科技革命！18英寸OLED巨屏+全息投影+NASA零重力座椅，豪华轿车变身移动科技堡垒

豪华轿车配NASA技术是什么体验？全新雷克萨斯ES直接把航天级的零重力座椅塞进了驾驶舱，18英寸OLED巨屏比很多家庭电视还大，全息投影让导航信息悬浮在空中。这套组合拳让一贯以“科技领先”自居的BBA瞬间显得保守，网友直接分成两派：“这是要把客厅和影院都搬进车里”对上“花里胡哨的配置真用得上吗”。

新车取消了传统的纺锤形格栅，改用封闭式前脸设计，配合分体式大灯和溜背造型，整体风格向电动化靠拢。车身长度突破5.1米，轴距达到2950mm，比现款加长165mm，成为史上尺寸最大的ES车型。

18英寸OLED巨屏成为内饰的视觉焦点，屏幕分辨率达到4K级别，色彩还原度比普通液晶屏高出三成。这套系统支持无线Apple CarPlay和Android Auto，语音助手响应时间缩短到0.8秒，比老款车机快了两倍不止。全息投影系统将导航信息和娱乐内容投射在挡风玻璃上，驾驶员不用低头就能看到关键数据，雨天或夜间行车时特别实用。

NASA零重力座椅采用128度黄金夹角设计，坐垫压力分布比普通座椅均匀三成以上。座椅内置10点气动按摩系统，能模拟专业按摩师的手法节奏，长途驾驶时能有效缓解疲劳。

高配车型前后排都配备这套系统，中配仅限前排享有，入门版则需要选装，差价在3万元左右。动力系统提供混动和纯电两种选择，混动版搭载2.5L发动机配合电动机，综合功率160kW，百公里油耗控制在4.8升左右。纯电版本配备DIRECT4全轮驱动系统，续航里程预计在550-600公里之间，支持150kW快充，半小时能补充八成电量。

底盘采用新开发的GA-K平台，车身刚性比老款提升12%，配合自适应可变悬架，过弯时的侧倾控制更为精准。后轮转向系统让这款超过5米的大车转弯半径缩小到5.4米，窄路调头不再需要来回折腾。

价格区间设定在32.99-52.99万元，入门版配备基础驾驶辅助系统，中配增加全景天窗和高级音响，顶配则拥有全套科技配置。相比现款车型，起售价上调3万元，但配置丰富度明显提升。厂家提供4年10万公里免费保养政策，混动系统保修期延长到8年16万公里，用车成本比德系对手低三成左右。

安全系统升级到LSS+3.5版本，新增交叉路口辅助功能，能识别突然穿行的行人。全车配备10个安全气囊，包括前排中央气囊，碰撞测试成绩预计能达到最高等级。5G网络支持OTA在线升级，车辆能自动下载最新软件，不用跑4S店就能更新系统。

内饰材质选用竹纹透光饰板搭配半苯胺真皮，触感比普通皮革细腻很多。氛围灯隐藏在中控台缝隙中，亮度能根据环境光自动调节，夜晚不会分散驾驶员注意力。储物空间经过重新设计，门板槽增加防滑植绒，手机无线充电功率提升到40瓦，充电速度比老款快一倍。

外观颜色新增“超音速暮光铜”，采用五层喷涂工艺，不同光线下车身会呈现渐变效果。轮毂提供19英寸和20英寸两种尺寸，低风阻设计能让续航里程增加5%左右。门把手改为隐藏式设计，靠近车辆时会自动弹出，冬季结冰的问题通过内置加热功能得到了解决。音响系统与马克莱文森合作开发，配备17个扬声器，声场定位精准度比老款提升两成。系统能模拟音乐厅的环绕效果，播放古典乐时临场感特别强烈。