今天跟大家聊聊凯迪拉克换变速箱油的话题。
很多车主到了该换变速箱油的时候都纠结：多久换一次？用什么方式换？重力换还是循环机换？要不要换滤芯？
李师傅修车成都店修了十八年美系车，变速箱油换过不计其数。今天就跟大家好好讲讲，凯迪拉克换变速箱油，到底该怎么换。
多久换一次？
我们的建议很明确：凯迪拉克的变速箱油，4万公里左右更换一次比较合适。
为什么是4万？虽然厂家说明书上写的换油周期一般都比较长，有的甚至写"长效"。但是咱们国内的用车环境，堵车多、走走停停、温度变化大，变速箱的工作条件其实挺恶劣的。
油用久了会变质、润滑性能下降、清洁能力也变差。继续用的话，会加速变速箱内部的磨损。4万公里换一次，是比较稳妥的节奏，既能保证变速箱一直在良好的油液环境下工作，也不算太频繁、费用也适中。
如果平时开得很少，比如一年也就跑个几千公里，那换油周期可以适当延长一点。不用非得按年限硬卡，油放出来看着还干净、用着也没什么异常的话，晚一点也没事。
但是别拖太久。省这点油钱，最后把变速箱磨坏了，得不偿失。
有油底壳的，重力拆换+换滤芯
凯迪拉克的变速箱分两种情况，换油方式不一样。
第一种：有可拆油底壳的——比如新款10AT（CT5、新款CT6）。
这种我们建议用重力拆换+更换滤芯+更换油底壳垫的方式。
为什么？因为10AT有可拆的油底壳，重力换油的时候可以把油底壳拆下来：
第一，能换滤芯。变速箱滤芯是过滤油液中杂质和铁屑的，用了几万公里早就挂满脏东西了。光换新油不换滤芯，等于白换——新油很快又被脏滤芯污染了。
第二，能清理油底壳。油底壳底部会沉积油泥、金属碎屑，这些东西重力放油是放不干净的。拆下来擦干净、吸干净，比单纯换油彻底多了。
第三，温和、安全。重力换油对变速箱内部没有冲击，不会把阀体、摩擦片上的脏东西冲下来堵阀道，风险小。
第四，性价比高。 用油量少、工时也合理，花的钱不多，效果也挺好。
所以有油底壳的变速箱，就拆油底壳重力换，顺便把滤芯和垫子一起换了。这是最稳妥、最划算的方式。
没有油底壳的，用循环机换
第二种：没有可拆油底壳的——比如老款6AT、8AT。
这种没有油底壳可以拆、滤芯也不方便单独换的，我们建议用循环机更换
为什么用循环机？因为没有油底壳的变速箱，重力放油只能放出来一部分旧油，液力变矩器、散热器、阀体里面还存着不少旧油，放不干净。换完之后新油旧油混在一起，效果打折扣。
循环机换油的好处就是换得相对干净。一边进新油、一边出旧油，动态交换，能把大部分旧油置换出来。对没有油底壳、滤芯不好换的变速箱来说，循环机是比较合适的选择。
当然，循环机换也有要注意的：
- 要用对型号的变速箱油，别乱加
- 操作要规范，压力、温度都得控制好
- 如果变速箱已经有比较严重的故障了，比如严重打滑、大量金属碎屑，那就不建议循环机换了，先修再说
变速箱油怎么选？
变速箱油一定要用对型号，别乱加。
不同的变速箱，对变速箱油的要求不一样。粘度、摩擦系数、添加剂配方，都有讲究。油加错了，轻则换挡不顺、顿挫，重则烧变速箱。
凯迪拉克的变速箱，建议用符合原厂DEXRON标准的变速箱油。最好是原厂指定的型号，或者AC德科、采埃孚这些大牌的对应型号。只要型号对、是正品，就行。
别图便宜买那种杂牌变速箱油，也别信什么"通用型"、"万能型"。变速箱这么精密的东西，油用错了，损失可就大了。
换变速箱油要注意什么？
第一，换之前先检查。先看看变速箱有没有漏油、有没有故障码、油位对不对、油的颜色气味怎么样。如果已经有比较严重的问题了，那可能就不是换油能解决的了，得先修。
第二，热车状态下换。变速箱油热了之后流动性好，放得更干净。最好是开过来直接换，或者怠速热一会儿车再换。
第三，换完检查油位。 加完油之后，一定要检查油位够不够。多了少了都不行。多了容易窜油、过热，少了会打滑、烧片。
第四，换完可以重置一下自适应值。 让变速箱电脑重新学习，换挡会更平顺。
第五，换完之后观察一下。 看看有没有漏油、换挡有没有异常。刚换完油的头几百公里，可能换挡感觉跟之前有点不一样，一般开开就好了。要是有明显的冲击、打滑、不走车，赶紧回去查。
几个常见误区
误区一：变速箱油终身免维护。
听听就好。国内这个路况、这个堵车程度，油用久了肯定会变质。真等坏了再换，可能就不是换油的事儿了，就得大修了。4万换一次，踏实。
误区二：循环机一定比重力好。
看情况。有油底壳的，拆油底壳重力换+换滤芯，效果比单纯循环机更好。没有油底壳的，循环机更合适。不是哪种方式绝对好，是哪种更适合你的变速箱。
误区三：换变速箱油能解决所有顿挫。
不一定。顿挫的原因很多，有的是油脏了导致的，换完油会好；有的是阀体坏了、变矩器坏了、调校的问题，换完油还是那样。别指望换个油就什么都解决了。
最后说几句
变速箱油这东西，说重要也重要，说简单也简单。按时换、用对方式、用对油、找对地方，基本就没什么问题。
给大家再总结一遍：
- 4万公里左右更换
- 有油底壳的，拆油底壳重力换+换滤芯+换垫子
- 没有油底壳的，用循环机更换
- 用符合原厂标准的正品变速箱油
就这么简单，别被忽悠，也别乱折腾。
我们李师傅修车是全国连锁专修美系车的，北京、上海、青岛、济南、临沂、太原、成都、南京、西安都有直营门店。凯迪拉克的变速箱油我们天天换，6AT、8AT、10AT都熟。有油底壳的就拆换滤芯，没有的就循环机换，该怎么样就怎么样。
如果你也是凯迪拉克车主，到了该换变速箱油的时候，或者变速箱有什么不对劲，都可以过来找我看看。先检查再报价，不换也没关系。
李师傅修车成都店，只修别克、凯迪拉克、雪佛兰，专业的事交给专业的人。
门店地址：成都市龙泉驿区车城西四路聚鑫产业园
营业时间：每天8:00-19:00
我们是全国连锁专修美系车的，只修别克、凯迪拉克、雪佛兰，师傅都是十多年工龄的老技师。凯迪拉克变速箱油更换、变速箱维修都可以过来，先看再报价，不修也没关系。有任何问题直接来店或者私信我都行。
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