2025年7月29日，理想汽车在新款i8 SUV上市发布会上公布了一段碰撞测试视频，随后引发行业讨论。视频内容显示，理想i8与一辆重型乘龙卡车进行高速正面碰撞，测试中i8车身仅轻微变形，但驾驶室受损明显。8月3日，理想汽车通过官方微博发布声明，说明该测试由独立第三方机构执行，目的是评估车辆与大型车辆碰撞时的被动安全性能。
理想汽车在声明中透露，此次测试由中国汽车工程研究院有限公司（国家级权威测试机构）主导，测试场景模拟的是中国高速公路上日益增多的大型车辆碰撞情况。测试结果显示，i8的关键结构（如A柱、B柱、C柱及车门横梁）未发生变形，9个安全气囊均正常弹出，电池组无泄漏或过热现象，车门自动解锁功能正常，车门把手按设计伸出。此外，i8采用的“短悬”前部设计（原为提升车内空间）在碰撞中表现符合预期。
不过，该测试视频也引发了乘龙卡车方面的回应。8月1日，东风柳州汽车旗下乘龙品牌发布声明，认为测试条件不能代表真实交通场景，强调理性分析碰撞事件的重要性，并重申其对商用车行业安全的重视。乘龙的母公司东风集团也对视频中涉及品牌形象的内容表示关切，反对“内卷式竞争”，呼吁行业遵循公平、可持续的竞争原则。
理想汽车在8月3日的补充声明中进一步说明，测试所用乘龙卡车为二手车辆，经购买并改装为可移动防撞护栏，测试目的并非评估卡车本身的安全性能。公司承认视频发布后引发公众意外反应，并对乘龙品牌被卷入争议表示遗憾，同时强调理想汽车与乘龙在不同市场运营，不存在直接竞争关系。
理想汽车表示，i8的开发严格符合中国最新的正面、侧面及后部碰撞保护法规，并在中国新车评价规程（C-NCAP 24版）和中国保险汽车安全指数（C-IASI 23版）基准测试中获得最高评级。据介绍，该车在开发过程中进行了超过100个碰撞测试场景，包括模拟“卡车夹伤”等极端情况。
在最新声明中，理想汽车再次强调对汽车安全的承诺，表示愿意与行业相关方合作，共同推动碰撞韧性和车辆保护标准的提升。此次碰撞测试引发的争议，反映出公众对汽车安全测试透明性与公正性的高度关注。
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