杜卡迪在国内开卖了Desmo450 MX。
这台专业越野车的定价是107900元。
它搭载了一台排量为449.6cc的水冷单缸发动机。
这台车最大的卖点是杜卡迪特有的机械式气门驱动技术。
它的最大功率能达到63.5匹马力，最大扭矩是53.5牛米。
发动机最高转速可以飙到11900转，这在同级别车型里非常少见。
厂家还给它配上了天蝎的全段排气系统。
车架的设计非常讲究。
工程师选用了轻量化的双梁铝合金材料。
这种设计减少了焊点，既保证了车身的硬度，又减轻了整体重量。
单看车架本身，重量只有8.96公斤。
悬挂系统直接选用了昭和的产品，前叉直径为49毫米，不仅支持全方位调节，还做了特殊的防磨涂层处理，减震行程长达310毫米。
后减震同样支持全方位调节，行程也有301毫米。
为了提升耐用性，减震筒表面还增加了高硬度涂层。
这台车的刹车组件来自布雷博。
它采用了前双活塞和后单活塞的卡钳，配合加尔福的刹车盘。
在电控系统方面，这台车的配置非常豪华。
它拥有牵引力控制系统、双向快速换挡、弹射起步和多种动力模式选择。
整车在不加汽油的情况下，重量控制在104公斤左右。
油箱容量是7.2升，轮毂采用了前21后19的经典越野组合，轮胎选用了倍耐力的蝎子系列。
买这台车要做好心理准备。
作为顶尖的竞技类产品，它并不省心。
它的后期维护非常频繁。
每骑行15小时，车主就需要更换机油和机滤。
每到45小时，发动机的活塞需要更换，气门间隙也需要重新调整。
如果骑得勤，每90小时就要进行一次大保养。
对于那些习惯了家用车几千公里一保的车主来说，这确实是一个巨大的差异。
杜卡迪这次跨界进军越野领域，给市场带来了不小的冲击。
虽然账面数据不能代表一切，但它的硬件配置确实非常亮眼。
在很多发烧友眼中，它已经具备了挑战KTM等老牌越野厂商的实力。
如果你正在寻找一台性能极致且有独特魅力的专业越野车，这台车值得你重点关注。
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