光阳KR50复古踏板上市6980元续航300公里挑战电摩市场

这阵子真是挺有意思，各家摩托厂都不约而同盯上了蓝牌车。那些排量只有五十的小踏板，以前几乎没啥存在感，年轻一点的摩友可能连见都没见过。毕竟现在街上跑的，排量小一点的也得是一百二十五的，五十排量的早被当成历史了。要说在那些限摩城市里，更是稀有物种，市场需求小得可怜。可偏偏这两年，它又有点“翻身”的味道，主要是通勤需求太大，而大家的消费心态也慢慢在往务实那头靠。续航上比电摩强不少，所以好几家品牌又把这块市场捡了回来。

前阵子十二月底，光阳推出了KR50这款复古小踏板，上市价是六千九百八十。这价格一看就知道，打的就是“入门通勤”那盘棋。跟之前那台Filly50比，便宜了三千块，Filly50卖到九千九百八的。光阳这么做也挺精明，高低两个价位都占着，等于是把预算多的和图便宜的消费者全包了。

虽然五十排量的摩托在禁摩城市也不是万能通行证，但确实要比黄牌摩托待遇好多了。上蓝牌只要F照，连购置税都省了，买来也便宜，算下来通勤更划算。尤其是跟电摩比，电摩也要F照，可续航老是让人头疼，跑远点就得找充电桩。蓝牌摩托这一点上算是占了道实惠。

有人可能担心，这么便宜的车配置是不是缩水严重。其实吧，KR50的功能该有的都有，全车LED灯，大液晶仪表，前后碟刹，还赶时髦地加了USB接口。说不上豪华，但基础够用。想要更多功能配置，就得考虑大排量的车型了。

这车还有个挺让人喜欢的地方——轻巧。重量就九十六公斤，车长不到一米八，个子大的能一手抬起来。轴距短，拐弯灵，走街串巷游刃有余。平踏板的设计让上手更轻松，哪怕是新手，摸两回就能熟练骑着走。这种小排量复古踏板，虽说不撑场面，但实打实方便省心。

有时候我也会想，如果只是上班通勤或者买菜接孩子，有没有必要非得搞那种动辄上万的车？像KR50这种，价格压得低，功能够用，还带点复古味儿，挺有生活气息。骑车这事，最关键还是看你的需求。能代步、省事、好养，这就够了。