最近有没有发现马路上的绿牌车越来越多了？特别是那些挂着吉利标的电动车，嗖嗖地从身边开过去，连尾气都不留。这可不是错觉，吉利刚刚公布了今年上半年的成绩单，卖出去的车比去年多了将近一半！最让人吃惊的是，他们每卖出两辆车，就有一辆是新能源车。这变化也太快了吧？
记得去年这个时候，大家还在讨论电动车到底靠不靠谱。现在吉利用实实在在的数字告诉我们，新能源车的时代真的来了。他们的银河系列简直卖疯了，半年时间就卖了54万多辆，比去年翻了整整两倍还多。特别是那款叫星愿的车，上个月就卖了4万多台，算下来每天要卖出1300多辆，这速度比快餐店卖汉堡还快呢！
说到技术，吉利这次可是下了血本。他们把电池业务单独分出来成立了新公司，还搞出了个叫神盾金砖的电池。这名字听着就结实，据说通过了36种安全测试，有23项比国家标准还严格。最让人意外的是，吉利居然把电池底部的安全专利免费开放给全行业使用。这操作就像把自己家的秘方菜谱公开给整条美食街，是不是太大方了？
传统燃油车这边也没闲着。虽然现在大家都在买电动车，但吉利的中国星系列反而卖得更好了，半年卖了61万多辆。星瑞L和星越L这些车特别受二三线城市欢迎，看来大家对既省油又智能的车还是情有独钟。帝豪系列更厉害，累计销量已经突破400万辆，相当于给每个二线城市都塞满了帝豪车。
要说高端市场，领克和极氪这两个牌子可给中国车争了口气。领克的车主们可能不知道，他们开的车在国外卖得比国内还贵呢！极氪就更夸张了，平均每辆车卖30多万，44个月就卖了50万辆，这速度把好多外国豪华品牌都看傻了。听说他们下半年要出个叫9X的新车，不知道又要刷新什么纪录。
国外市场也传来好消息，上半年吉利出口了18万辆车。最远卖到了南美洲，要知道那里可是日系车的天下。现在连欧洲人都开始买吉利的电动车了，这感觉就像看到中餐馆开到了巴黎香榭丽舍大街上，是不是特别提气？
看着这些数字，我突然想到个问题：三年前谁能想到，中国汽车会以这样的速度弯道超车？吉利这次把全年目标调高到300万辆，相当于每天要卖出8000多辆车。这个任务可不轻松，但他们手里握着6款准备上市的新车，还有那个续航能跑2100公里的银河A7。你说，要是他们真能做到，是不是意味着中国汽车真的要改写全球市场的游戏规则了？
话说回来，你现在开的车是什么牌子？下次换车的时候，会不会考虑这些跑得又快又省的中国车呢？
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