小米汽车的新动作终于有了确切时间。雷军在社交媒体上宣布,全新一代的小米SU7将在本月正式亮相,目前生产线已经进入冲刺阶段,发布之后将同步开启大规模交付。
随着信息逐步披露,新一代SU7的定价也浮出水面。相较现款车型,标准版、Pro版、Max版的预售价分别为22.99万元、25.99万元和30.99万元,整体上涨约1万元左右。雷军直言,这次升级在安全、操控、智能和豪华感上投入巨大,成本自然水涨船高。
根据北京工厂的现场观察,仅一个小时内就有大约80辆新车驶出厂区,按此推算,单日发运量可能达到800辆,整月备产规模或接近1.6万辆——这意味着小米已经为上市后的热度做好了充分准备。
配置上,新一代SU7带来不少看点:
标准版使用752V碳化硅高压平台,并新增激光雷达,算力可达700TOPS;Pro版续航提升至902公里;顶配Max版升级至897V平台,快充15分钟即可补能670公里。动力表现全面提升的同时,外观也更具辨识度,新增“卡布里蓝”“靛石绿”等9款外饰色,以及更具运动感的20英寸锋刃轮毂。
内饰部分,新车采用了全新的“暗夜黑”色系,方向盘、中控与氛围灯都经过重新设计,整体风格更加沉稳。安全性同样强化——采用1500MPa防护结构与底部防弹涂层,配备2200MPa超强钢防滚架,全系标配9个气囊,后排新增侧气囊,真正实现全舱级防护。
动力系统延续单电机与双电机布局,单电机功率达235kW,双电机版本则为220kW+288kW,分别较前代提升数值。根据工信部公示,小米此次采用磷酸铁锂与三元锂双方案电池,供应方涵盖比亚迪与中州时代。
从首代车型到如今的换代,小米汽车仅用了两年就交付超60万辆,其中SU7贡献超过一半。如今新一代已步入发布倒计时,雷军能否借此再掀热潮,很快就能见分晓。
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